Leaderboard

Αυτό το παραπονιάρικο ύφος με σκοτώνει.....

Ωπ, άρχισε και ο Παναγιώτης τα βαρύγδουπα? Και τότε ο Vitas τι είναι? Ο Μανδαρίνος του Μακάου? Για τον μαντ δεν έχω απορία, σίγουρα είναι ο βοηθός ιπποκόμου του Νορισρινγκ

ΟΧΙ ΑΛΛΗ ΜΟΝΖΑ, PLEASEEEEEEEEEE

Ola ok όσοι πιστοί προσέλθετε .

Βάλε μόνο zandvoort για σήμερα μη μας πάθει τίποτις

Πολυ καλή ιδέα τρελοσκυλε για ανάβαση - ραλυ που ειναι η αμερικανικη! Όμως αυτό το ΣΚ θα είμαι εκτός Αθήνας γιατί έχω κοινωνικές υποχρεώσεις (γάμος) και δεν θα μπορώ. Όταν με το καλό το κανεις, θα ήταν γαματο να το τρέξουμε στο RBR αλλα αυτό μάλλον δεν ειναι εφικτό ε; Sent from my iPhone using Tapatalk

οκ, σε λίγο θα είναι έτοιμος GT3@Zandvoort με ολίγη από Nords

Μέσα και εγώ για σήμερα εάν πάιξετε RRE, περιμένω λεπτομέρειες ΥΓ Ελπίζω να τρέξουμε κάνα δύο sprints δεν αντέχω μόνο practice.

ΝΟΡΝΤΣΛΑΙΦΕ ΣΤΟ ΛΑΟ. Εντάξει και Ζαντβουρτ για τον ΜΑΝΤ

nope

Όχι πια μοναξιά R3E Greek user content list.xlsx Δεν έχεις κανένα Α-Ντε-Α-Τσε?

Nιώθω μόνος και προδομένος...

Μου είχες πει ότι τα έχεις όλα. Νοιώθεις παραμελημένος? Θες να σε βάλω?

Παρακαλώ πολύ να μιλήσουν αυτοί που νιώθουν από rally και αναβάσεις... Το RBR είναι ακόμη και σήμερα benchmark για τα physics... Dirt Rally να τρέξεις εσύ...

@marmagas, διάβασε τα παραπάνω.

Αφού έχεις ήδη ένα ADAC, θα σου πρότεινα να μην αγοράσεις ολόκληρο το GTR3 pack αλλά να μπεις και να τσιμπήσεις από το pack μόνο αυτά που σου αρέσουν με 60 σεντς το κομμάτι. Επίσης το European track pack ή έστω μόνο το Spa που είδα ότι το έχει -30%. @marmagas δεύτερη κίτρινη κάρτα, έχει γράψει ο wolves ολόκληρο thread FFB Guide.

To ηλίθιο πρόβλημα των leaderboards καλά κρατεί μετά από τόσα χρόνια ακόμα δεν το έχουν λύσει . Έκανα καλύτερο χρόνο κατά 2,5 δευτερόλεπτα και δεν το κράτησε ,έχει κολλήσει στο 6,45. Πάντως δύσκολο έως ακατόρθωτο να πιάσω τον χρόνο του πρώτου το βλέπω . http://game.raceroom.com/competitions/646/leaderboard

@panosdimip πολύ καλή ιδέα να το κάνουμε εμβόλιμα τις Κυριακές που δεν θα έχει rf2, αρκεί να αρέσει και στους υπόλοιπους. Ας κάνουμε τον αγώνα γνωριμίας με το παιχνίδι κι αν τελικά έχει απήχηση, θα βρούμε μια φόρμουλα με fix περιεχόμενο για να μη χρειάζεται να τα πάρουν όλοι όλα, π.χ. να κάνουμε κόπια το πραγματικό πρόγραμμα του ADAC 2014, ώστε με 15 ευρώ να τρέχουμε κοντά 3 μήνες. Άμα σας κάνει κέφι να κρατάμε και μια υποτυπόδη βαθμολογία για έξτρα ενδιαφέρον και να στέψουμε πρωταθλητή αρκαδούρας Αλλά ας δούμε πρώτα τις αντιδράσεις μετά τον αγώνα με τα σιλουέτ. Παρεπιπτόντως μάλλον τα τελευταία δεν είναι τόσο γρήγορα, είναι αρκετά φιλικά, μήπως τα μπερδεύεις με τα prototypes? Mad εγώ σήμερα έχω ρεπό, ο φόβος της επικείμενης τηγανιάς είναι μεγάλος. Άγγελε άντε, καιρός ήταν για το μεγάλο come back, με το καλό να μας έρθεις!

Μου αρέσει που τσακώνεστε χωρίς λόγο.. Είτε ηλεκτρονικά είτε μη ηλεκτρονικά, εφόσον όλα υπολογίζονται απο υπολογιστή ηλεκτρονικά είναι ηλεκτρονικά ελεγχομενα.. Είτε τα απλά μηχανικά είτε τα ηλεκτρονικά.. (μιλάμε για το πρόγραμμα προσομοίωσης) Το αν γενικότερα το κεντρικό ηλεκτρονικό διαφορικό κατανέμει την ροπή ηλεκτρονικά. ή έχουμε ένα απλό σιλικόνης που κατανέμει υδραυλικά δεν μου λέει κάτι.. Ετσι και αλλιώς το σιλικόνης είναι πιο δύσκολο να προσομοιωθεί, μιας και παίζουν ρόλο οι θερμοκρασίες στο κεντρικό διαφορικό, ενώ στο ηλεκτρονικό η κατάσταση είναι λίγο πιο απλή.. Οι ηλεκτρονικές αναρτήσεις είναι γνωστές. υπάρχουν με απλά συστήματα που αλλάζουν την σκληρότητα και το ύψος, υπάρχουν και με μαγνητικά συστήματα που τροποιποιουν τη ροή.. Υπάρχουν φυσικά και τα απλά αμορτισέρ, που είναι αερίου λαδιού, και η θερμοκρασία μεταβάλλει τις ιδιότητες τους αφού αλλάζει ο όγκος και του υγρού και του αερίου ανάλογα με τη θερμοκρασία περιβάλλοντος αλλά και λειτουργίας.. Δεν ξέρω αν αυτά τα βασικά εξοιμοιώνονται και πόσο και σε ποιά παιγνίδια.. Τίποτε μα τίποτε απο τα παραπάνω, εμένα προσωπικά δεν μου λέει κάτι.. Απλά και μόνο, γιατί κανένας δεν μπορεί να μου αποδείξει οτι η προσομοίιωση είναι σωστή. Οταν οδήγησα ας πουμε το Μ3, και με καρφωμένο γκάζι έβαλα απο δευτέρα τρίτη, και το αμάξι δεν έφερε σβούρα, ήξερα οτι το μοντελάκι είναι λάθος.. Και το ήξερα επειδή το Μ3 το είχα οδηγήσει και είχε το συγκεκριμένο κουσούρι.. Στην προσομοίωση δεν μετράει τι μας λένε οτι κάνουν, αλλά πώς πραγματικά το κάνουν.. Θεωρώ απαράδεκτο και λάθος και κατάπτυστο, το γεγονός οτι παίζοντας με παντλς είσαι πιο αργός απο το να παίζεις με σιφτερ και συμπλέτη. Αρχιτεκτονικά παύουμε πλέον να μιλάμε για προσομοιωτή και μιλάμε για αρκέητν.. Σαν τα παλιά παιγνίδια των κοιν απ, που όταν ήσουν πίσω σε μπουστάριζαν τεχνιτά, και όταν ήσουν μπροστά σε κρατούσαν κομμένο για να υπάρχει συναγωνισμός... Κανένας εξοιμοιωτής δεν προσομοιάζει την απώλεια βαρυδίου ζυγοστάθμισης απο ένα κακό πάτημα σε κέρμπ ας πούμε.. Αφήνω πάντα στην άκρη τις φανφάρες και πάω στην ουσία.. Και αν θα είχατε οδηγήσει πραγματικά κάποτε ένα αγωιστικό αυτοκίνητο, θα νιώθατε πόσο σημαντικό είναι να χάσεις το βαρύδιο στον τροχό.. ξαναλέω.. Μαλώνετε σαν να είσαστε ντιβέλοπερς των παιγνιδιών.. Αν είσαστε, δεν έχετε κάνει καλή δουλεία.. Και το ένα και το άλλο παιγνίδι έχουν τεράστιους συμβιβασμούς αλλά προσφέρουν μεγάλη ευχαρίστηση σε πολλούς παίκτες. Βαρέθηκα να ακούω να υποστηρίζετε το Α ή το Β παιγνίδι, να σας λέμε τα κουσούρια, να μην τα παραδέχεστε και μετά να βγαίνει διορθωτική έκδοση.. Το ασσέτο ας πούμε, έχει περισσότερα σέρβις πάκς απο όλες τις εκδόσεις των γουίντουζ μαζί.. Αυτό ένα πράγμα μόνο μπορεί να σημαίνει.. Το παιγνίδι είναι ακόμα σε εξέλιξη και έχει ατέλειες.. Μέχρι λοιπόν να εξελιχθεί και να είναι σωστό, για εμένα είναι λάθος αρχιτεκτονικά.. Πραγματικά χέστηκα αν δείχνει τα πουλάκια να τιτιβίζουν πάνω στα κλαδιά απο τα δέντρα στην ίμολα, χέστηκα αν δείχνουν και τα σαλιγκάρια πάνω στο κέρμπ.. Η ουσία σε ένα εξοιμοιωτή είναι εντελώς διαφορετική.. Αυτά και καλούς αγώνες....