-
Posts
231 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
9
Content Type
Profiles
Forums
Events
Downloads
Gallery
Posts posted by rapid_fast
-
-
Μου αρέσουν οι κανονισμοί.. μπράβο
Στάλθηκε από το SM-A510F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk- 1
-
@spyder Δεν καταλαβαίνω προς τι η επίθεση.
Λες πως το Assettο είναι νεκρό.
Ε σου λέω , ότι η συγκεκριμένη πίστα είναι η πρώτη laserscanned mod πίστα.
Η ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΗ πίστα , έχει γίνει repaved. ΔΕΝ έχει ανωμαλίες. Άρα τι να σου περάσει? ΟΚ?
Υ.Γ. Και εμένα το rF2 μου αρέσει στο FFB. Δεν μιλάμε όμως για αυτό.
Σε παρακαλώ Φιλόθεε, μη με ξανα ρωτήσεις για αυτό.
Ή δεν καταλαβαίνεις ή δεν θέλεις να καταλάβεις. Βαριέμαι.
Η 3η σου πρόταση, είναι ψέμα και το ξέρεις. Θα έπρεπε να ντρέπεσαι και που το λες.
Δημήτρη...
Δεν έχεις δίκιο..
Κοιτα στο βίντεο που ανεβασες το καπω σε σχέση με την κάμερα τι αναταραξεις εχει.. ολα αυτά περνάνε στο τιμόνι..
Στην πραγματικότητα ενα φύλλο απο δέντρο αν είναι κατω στην πίστα θα νιωσεις τον μισχο στο τιμονι..
Στάλθηκε από το SM-A510F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
- 1
-
Πω πω.. ειμαι παρα πολυ πισω!!!
Στάλθηκε από το SM-A510F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk -
Ο Πιλότος ποιός είναι?
Στάλθηκε από το m2 note μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
Αυτός!!!
Στάλθηκε από το SM-A510F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
- 1
-
@rapid_fast,περαστικα φιλε και συντομα να μασας και ...λαμαρινες!!!!
@panosdimip,μπραβο αρχηγε!Τι χρονο εκανες?
@spyder,σταθερος,σωστος οδηγος!!!!
Τα λεμε το βραδυ στο Ohio!!
Ευχαριστώ φίλε...
Με έσωσε ο@panosdimip πάλι....
Θα τα πούμε αύριο
Στάλθηκε από το SM-A510F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
-
Παναγιώτη θα πούμε στο Βήτα οτι θα βάλουμε τη Μοντσα και θα έχουμε το τζούνιορ layout, μπας και τον κάνουμε να ξενερώσει επιτέλους με αυτή την πίστα
Αχ ξενερωστε με..
Ξενερωστε με!!!!
Η τζουνιορ ειναι απολύτως τεχνική πίστα και είναι η αγαπημένη μου
Στάλθηκε από το SM-A510F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
-
Θέλουμε τα ιδια αμαξακια στη μονζα!!!!!!!
Στάλθηκε από το SM-A510F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk -
Κάποιος με χτύπησε πίσω στην εκκίνηση και με έβγαλε εκτός
Μετά ξενέρωσα
Gesendet von meinem SM-G928F mit Tapatalk
Γνήσιος οδηγός αγώνων !!
Έτσι έπαθα και εγω στον δεύτερο αγωνα αλλά συνέχισα...
Στάλθηκε από το SM-A510F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
- 3
-
Πω πω τι σου εκανα ρε φιλε με το τρακαρισμα.... πολυ σταναχωρεθηκα..
Στάλθηκε από το SM-A510F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
- 1
-
Πήγε στο κοτετσι ακουσα....
Στάλθηκε από το SM-A510F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
- 1
-
Ωραίοι αγώνες, αν και τον δεύτερο δεν τον χάρηκα και τόσο πάρα πολύ, ήταν μικρός σε διάρκεια...
Μπράβο σε όλου, και ειδικά στον Βασμουλάκη που έκανε 2 στα 2...
- 4
-
http://game.raceroom.com/leaderboard/?track=2064&car_class=class-3499&driving_model=2
Eλα τα σημαιάκια να καταλαμβάνουν τις πρώτες θέσεις ,για να βλέπω .
Μπράβο ρε φίλε ΜΠΡΑΒΟ...!!!!
Δε θα τρεξω λιντερμπορντ μονο και μονο να μείνεις εκει ψηλά μονος πρωτος!!
Στάλθηκε από το SM-A510F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
-
Θα τρέξει και ο @ troffeo???
Gesendet von meinem SM-G928F mit Tapatalk
Μονο οι κότες δεν θα τρέξουν...
Στάλθηκε από το SM-A510F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
- 1
-
Aυτή την στιγμή γράφω με μεγάλη δυσκολία...ελπίζω να με καταλαβαίνετε...
Mια ερώτηση γιατί δεν βλέπω καλά...η άσφαλτος στην Σλοβακία που θα τρέξουμε είναι καινούργια ή παλιά ???
Οι Σλοβακες εχουν ψειρες φιλε...
Σε όλα βλέπω χρειάζεσαι μαθήματα...
Στάλθηκε από το SM-A510F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
-
Αποφάσισε είσαι τραυματισμένος ψυχικά η σωματικά ?
Άλλα γράφεις στο ένα thred άλλα στο άλλο.
Αν θέλεις να έρθουμε rf2 πες το, το πολύ πολύ αν δεν κατέβει κόσμος εδώ ερχόμαστε εκεί.
Θα μπω από 10:30 αν μέχρι τις 11 και κάτι δεν έχει κόσμο πάω rf2.
Είναι δύσκολο το rre για τον ερασιτέχνη οδηγό..
Πολύ δύσκολο...
Στάλθηκε από το SM-A510F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
- 1
-
Αντε ρε λιποψυχε....
Στάλθηκε από το SM-A510F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
- 1
-
32 minutes ago, panosdimip said:
Μόνο αν το default είναι αρκετά καλό .
Στη Μονζα με τα urd με το "εξωφρενικό "σετάπ του Βήτα έπαιρνες 1,5 -2 seconds ,ίσως επειδή το default δεν ήταν και τόσο καλό.
και 3 δευτερολεπτα με το μίνι στο μπραντς χάτς..
Θυμάσαι??
- 1
-
To setup κάνει το αυτοκίνητο να έχει μεγαλύτερη πρόσφυση, ή μικρότερη και καλύτερες επιδόσεις επιτάχυνσης / τελικής.
Ενα μέσο σεταπ, προσφέρει τις πιο ισορροπημένες τιμές αλλά το αυτοκίνητο δεν είναι γρήγορο.
Ανάλογα με την πίστα, αλλά και τα χαρακτηριστικά του κάθε αυτοκινήτου πρέπει να κάνουμε διαφορετικό σεταπ.
Για εμένα (πάντα το φώναζα) δεν είναι θέμα οδηγού ο γρήγορος χρόνος, αλλά καθαρά θέμα σετάπ.
Είναι δύσκολο και ιδιότροπο το όχημα με γρήγορο σετάπ, και θέλει πολλή προπόνηση για να βγάλεις αυτό που σου προσφέρει.
Αλλά οσο καλός οδηγός και αν είσαι, αν δεν έχεις σετάπ δεν κάνεις τίποτα..
Απο την άλλη, αν είσαι οδηγός που αντιλαμβάνεται το χώρο, μπορείς πάντα να μάθεις πώς να αξιοποιήσεις ένα καλό σεταπ και να είσαι ανταγωνιστικός..
Προσέξτε, δεν λέω να είσαι άλιεν, λέω απλά να είσαι οδηγός με αντίληψη..
Για εμένα (πάντα προσωπικά), το Α και το Ω είναι το σετάπ.
Τέλος, όταν όλοι τρέχουν με κοινό μέσο σεταπ, παίζει ρόλο ποιός στρίβει καλύτερα και με περισσότερη αυτοπεποιθηση ΠΡΙΝ απο τη στροφή για τη στροφή και
ποιός έχει την περισσότερη υπομονή να μένει με σταθερό το γκάζι μέχρι την έξοδο του άπεξ της στροφής..Και ποιός έχει το απαλότερο πόδι στην έξοδο για να ολισθίσει μόνο 10% και
να πάει σφεντόνα..
Αυτά νομίζω εγώ...
- 1
-
εσείς οι δύο συμπεριφέρεστε σαν να έχετε σύμφωνο συμβίωσης...
Αυτό θα πώ μόνο...
- 1
-
8 hours ago, liakjim said:
Ωραία για το καστερ όπως το ήξερα.
Γιατί λοιπόν στο rf2, αν αλλάξω το καστερ ακόμα και μεταξύ των ακραίων τιμών, βλέπω στην τηλεμετρια στο motec , ότι το live camber παραμένει το ίδιο ( στις ίδιες συνθήκες)?
Υ.Γ. Εδώ να πω, πως στο στήσιμο, τόσο εδώ όσο και στο Assetto, βλέπω την live τηλεμετρια του καμπερ. Ανάλογα με τη γεωμετρία, τα ελατήρια, φόρτιση κτλ, το καμπερ αυξομειωνει συνεχώς. Πχ στα φρένα, όπου μπροστά είσαι σε βύθιση και πίσω σε έκταση, ενδεχομένως πίσω να δεις και θετικό καμπερ, στιγμιαία πάντα.
Στάλθηκε από το m2 note μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
Με βάση αυτό...
Το κάστερ αναιρεί την κάμπερ όταν στρίβουμε τον τροχό, και πρέπει πάντα να ρυθμίζουμε ταυτόχρονα και το steering axis inclination.
Υποθέτω οτι κάνουν αυτόματα την αναλογία 6/1 για να μην έχουμε την αλλαγή στην κάμπερ..
(Υποθέτω γιατί δεν είδα να υπάρχει κάπου η συγκεκριμένη ρύθμιση που θα τα έκανε όλα μαντάρα...)
Ομοίως, απλά για να ενημερωθούν και τα παιδιά, έχουμε αναρτήσεις εμπρός, με χαρακτηριστικά αντιβύθισης,
οπότε απο τα 200+ χλμ σε απότομα δυνατά φρεναρίσματα πρέπει να βλέπεις στα BMW -0.80 στην κάμπερ...(εκεί τερματίζει αν δεν κάνω λάθος)
Μπορεί να κάνω και λάθος όμως.. πρέπει να το δώ στα αρχεία μου...
- 1
-
3 hours ago, liakjim said:
Τα "Group C, F1 1991, APEX GT3" , ποιος ακριβώς τα πρότεινε?
εγώ φ1 επέλεξα...
αλλά έχασα...
-
51 minutes ago, mad_dog said:
Mόλις ψηφίσουν όλοι ή αυτοί που θα συμμετέχουν, θα βγάλω πρόγραμμα και κανονισμούς.
Γιατί?
Εχουν ψηφίσει 6..
Δεν αλλάζει το αποτέλεσμα, ακόμα και βόμβα να σκάσει..
Συνεπώς πάμε με μεγκάν..
Δεν ξέρεις να οδηγάς, δεν ξέρεις και αριθμητική βλέπω...
- 2
-
45 minutes ago, mad_dog said:
Τότε και εγώ δεν θα τρέξω για να μάθετε...
να βάλουμε κανονισμό 107% για να το έχουμε σιγουράκι αυτό?
- 1
-
34 minutes ago, gchristod said:
Το σήκωμα της μούρης όταν στρίβουμε δεν είναι λόγω της γωνίας Άκερμαν? Βρε rapid, πας να λύσεις μία απορία και δημιουργείς 5!
Η γωνία άκερμαν ορίζει τη διαφορά που υπάρχει μεταξύ της κάθετης γραμμής του πέλματος των πίσω τροχών και της κάθετης γραμμής του πελματος του καθενός των
εμπρός τροχών όταν στρίβουμε..
Αγνοούμε το υψομετρικό τελείως στην άκερμαν.
Τα οχήματα με μεγάλο μεταξόνιο θεωρητικά στριβουν καλύτερα απο αυτά με το μικρότερο λόγω αυτής της γωνίας..
Το αντίθετο με το μετατρόχιο..
Οταν ξεπερνάμε την ιδανική, το όχημα τείνει να υποστρέψει..
Η σύγκλιση / απόκλιση των τροχών παίζει μεγάλο ρόλο εδώ..
- 3
Mazda Laguna Seca
in Aγώνες Megane Trophy Cup [Greek]
Posted
Υπάρχουν κανόνες που διέπουν κάθε σεισμική δραστηριότητα..
Δεν ξέρω κατά πόσο μπορεί να προβλέψεις σεισμό στο 100%, ξέρω μόνο οτι μετά απο έναν σεισμό μπορείς να ξέρεις με βεβαιότητα αν είναι ο κύριος σεισμός ή όχι..
Στην συγκεκριμένη παρίπτωση σεισμός 5,3 πρέπει να δώσει μετασεισμό 4,6 και χαμηλότερους για να εκτονοθεί η πίεση που υπάρχει στο ρήγμα.....
Σεισμοί 2.2 μέχρι 3,6 και μετασεισμός 4,9 κάθε δύο ώρες δεν είναι μετασεισμική ακολουθία, αλλά προσεισμική..
Το αναμενόμενο λοιπόν είναι να υπάρχει σεισμική δόνηση 5,8-6,2 για να κλείσει η ακολουθία..
Αυτό κατά 99% γίνεται μέσα σε 48 ώρες γιατί υπάρχουν αλλεπάλληλες σεισμικές δονήσεις κατά μήκος του ρήγματος που το κρατούν ενεργό,
ενώ μπορεί να συμβεί κατα 1% μετά απο 2 έτη..
Αυτό ισχύει για κάθε σεισμό βάθους κάτω απο 20 χιλιόμετρα...
Μια απλή μελέτη προηγούμενων σεισμών παρόμοιων δίνει σεισμό 4,6 και μετά 3,6 και 3,2..
Ακολουθούν δε, σε βάθος διετίας σποραδικά φανόμενα χωρίς κανέναν προσεισμό στα 4,5 ρίχτερ ομοίως με μετασεισμούς, μέγιστα του 3,6..
Οπως λέω και απο εχθές στον καημένο τον @marmagas "βγές απο το σπίτι και κοιμήσου στο αυτοκίνητο"