Leaderboard

Ναι τώρα έγινες κατανοητός.. Πάνω στο θόλο εκεί που είναι το top mount της μπουκάλας έχει το spindle support, το οποίο σου επιτρέπει να φέρεις το επάνω μέρος της μπουκάλας προς τα εμπρός ή προς τα πίσω. Ο σύνδεσμος της κρεμαγιέρας έχει σταυρό, οπότε μπορεί να δεχτεί διαφορετικές γωνίες και δεν ενοχλεί αυτή η μετατόπιση. Αυτά στο στατικό κομμάτι. Στο δυναμικό κομμάτι όμως, το caster έχει άμεση επίπτωση στο κάμπερ όταν στρίβουμε τους τροχούς. Εδώ θέλει και την ιδιαίτερη προσοχή. Το κάστερ αναιρεί την κάμπερ όταν στρίβουμε τον τροχό, και πρέπει πάντα να ρυθμίζουμε ταυτόχρονα και το steering axis inclination. Και αυτό είναι που αλλάζει την γεωμετρία (steering axis inclination) που πρέπει πάντα να ρυθμίζουμε σε συσχετισμό με το caster για να μην αλλάξουμε την γεωμετρία της ανάρτησης (δυναμικά). Στα περισσότερα spindle support, υπάρχει η ρύθμιση του caster και ταυτόχρονα και η ρύθμιση του S.A.I Οταν θα περιστρέψουμε τους τροχούς με ακίνητο το αυτοκίνητο, θα δούμε οτι το εμπρός μέρος του αυτοκινήτου σηκώνεται απο την μια πλευρά και βουλιάζει απο την άλλη.. Κάντε το στο αυτοκινητο σας για να καταλάβετε τι λέω!! Στα πισωκίνητα είναι πολύ πιο εμφανές το φαινόμενο, γιατί το τιμόνι μπορεί να περιστραφεί περισσότερο. 99,99% των ανθρώπων, δυστυχώς και των μηχανολόγων μηχανικών που ξέρω, έχουν την απόλυτη σύγχυση στο θέμα και δεν μπορούν να αντιληφθούν την διαφορά και τον συσχετισμό του streering axis inclination και του caster. Συγγνώμη που τα γράφω στα Αγγλικά, δεν τα γνωρίζω στα Ελληνικά, (στην Αγγλία σπούδασα..) Υ.Γ. είναι πολύ βασικό να γνωρίζουμε τι caster θα έχει το αυτοκίνητο κατά την κατασκευή του πλαισίου μας. η γωνία caster έχει επίπτωση στον τρόπο που το πλαίσιο θα υποδεχτεί τις δυνάμεις ανάκρουσης της ανάρτησης.

Laserscanned LeMans Coming Tomorrow Σκέφτομαι να τρέξω την επόμενη σεζόν με τη Ruf GT3 (30 λεπτά sprints, 2-4 αγώνες την εβδομάδα & practice), ακόμα έχει πολλές ζέστες και Lotus 79 + Ζέστη = Ποτάμια Ιδρώτα . Θα είναι η πρώτη σεζόν που τρέχω με GT Car οπότε θα έχει ενδιαφέρον αν και δε με ενθουσιάζει το γεγονός ότι θα αφήσω λίγο το H-Shifter στην άκρη, θα τρέxω μάλλον και στο πρωτάθλημα Spec Racer Ford 1-2 αγώνες την εβδομάδα (25-30 λεπτά) πιο χαλαρά και χωρίς practice.

Εδώ που τα λέμε @mad_dogτο επόμενο αυτοκίνητο που θα επιλέξουμε θα πρέπει να βγάλει όλο το πρόγραμμα γιατί όπως βλέπεις τα συναισθήματα που προκαλούνται από τις αλλαγές είναι κυρίως απογοήτευση και απελπισία . Δουλέψαμε οι περισσότεροι πολύ πάνω στο σετάπ στη Μόνζα και είναι κρίμα να πάει στράφι η τόση δουλειά. Δεν ξέρω τι να πω μας έχεις φέρει σε απόγνωση εκτός κι αν θέλεις να αλλάξουμε το στύλ και να επιλέγουμε κάθε 15 νθήμερο άλλο κόμπο όπως κάναμε στο assetto. Εγώ είμαι αντίθετος σ΄ αυτό το στυλ προτιμώ να στήνουμε ένα πρωτάθλημα και να ακολουθούμε το πρόγραμμά του μέχρι τέλους γιατί έτσι αντιλαμβανόμαστε καλύτερα τις αλλαγές που επιφέρουν τα διαφορετικά σετάπ στην απόδοση του αυτοκινήτου γιατί έχουμε το χρόνο να τις δούμε αυτές τις αλλαγές και σε συνάρτηση με τις διαφορετικές πίστες να κατανοήσουμε τελικά σε βάθος το γιατί. Νομίζω πως χρειαζόμαστε κι ένα pole για αυτό

Server is up. Silhouette στο Portimao. Πασγουορντ faust

Ρε στραβάδια...στο poll λέει στην τελευταία θέση "άλλο" δηλαδή προτείνετε εσείς...από Nissan μέχρι Τ-90 και ότι άλλο θέλετε !!! Δηλαδή πρέπει να λέει Nissan ??? Για μαζέψτε τα μυαλά σας και συγκεντρωθείτε ! Σιγά μην έβαζα όλα τα διαθέσιμα αυτοκίνητα... Τρισάθλια σαλιγκάρια που διαθέτετε και πνεύμα...

Έχουμε ανέβει επίπεδο πλέον, τα αλλάζουμε πριν καν τα τρέξουμε!

Θα κάνω ένα poll. Οι νέοι πιλότοι που λέει και ο Φιλόθεος, να δοκιμάσουν τα αυτοκίνητα πριν ψηφίσουν ή με την επιλογή test drive store ή στα ενεργά competitions. Υπάρχουν δύο επιλογές: Αν τρέξουμε με GT3, αγοράζετε το adac '14 pack και κλείσαμε μέχρι τα Χριστούγεννα με 15 γιούρια. Αν κάποιος έχει ήδη το european track pack, αγοράζει ΜΟΝΟ ΕΝΑ αυτοκίνητο από το πακ, δηλαδή με 1 - 1.50 ευρώ . Αν τρέξουμε με DTM'92 ή Group 5, αγορά του European Track pack είναι ουσιαστικά μονόδρομος. Και πάλι μπορείτε να αγοράσετε μόνο ένα αυτοκίνητο. Αυτή τη στιγμή το Group 5 πακέτο αυτοκινήτων είναι -30%. Το Poll θα είναι ανοιχτό μέχρι την Παρασκευή 18:00, ώστε ο σέρβερ να είναι έτοιμος το βράδυ με το τελικό combo.

Γιατί? Εχουν ψηφίσει 6.. Δεν αλλάζει το αποτέλεσμα, ακόμα και βόμβα να σκάσει.. Συνεπώς πάμε με μεγκάν.. Δεν ξέρεις να οδηγάς, δεν ξέρεις και αριθμητική βλέπω...

@gchristod Θα τον ανεβάσεις σήμερα να μαζευτούμε για λίγο πράκτις και πιο πολύ να μιλήσουμε για το τι θα κάνουμε τελικά? Αντε να μαζευόμαστε για να μη γίνει νεκροταφείο κι εδώ. @mad_dog@spyder@geovas77@rapid_fastπάρε τον υπολογιστή μαζί όπως έλεγες πως θα κάνεις @John@John@marmagasσε περιμένουμε μετά την επιστροφή σου @sC_w0lveS@troffeo

Η γωνία άκερμαν ορίζει τη διαφορά που υπάρχει μεταξύ της κάθετης γραμμής του πέλματος των πίσω τροχών και της κάθετης γραμμής του πελματος του καθενός των εμπρός τροχών όταν στρίβουμε.. Αγνοούμε το υψομετρικό τελείως στην άκερμαν. Τα οχήματα με μεγάλο μεταξόνιο θεωρητικά στριβουν καλύτερα απο αυτά με το μικρότερο λόγω αυτής της γωνίας.. Το αντίθετο με το μετατρόχιο.. Οταν ξεπερνάμε την ιδανική, το όχημα τείνει να υποστρέψει.. Η σύγκλιση / απόκλιση των τροχών παίζει μεγάλο ρόλο εδώ..

Και αφου τα αλλα 2 (rf2-ac) τα εχουν "κανει σκ@τα" σε αυτο που θελουν να πετυχουν και εχουν και τα 2 τα κενα τους, να παμε ολοι στο r3e που τουλαχιστον εχει πετυχει καλυτερα απο ολα το θεμα "κοντρα-μαχη".... ^^ Μεταξυ σοβαρου και αστειου η παραπανω προταση για να αλαφρυνουμε και λιγο το κλιμα

Ανοιξτε μας τα ματια εδω, λοιπον....

Το ποσταρε καπου ο Γιαννης @gchristod αλλα το βαζω και εδω να υπαρχει. Ριχτε μια ματια αν δε το εχετε κανει. Δε τα ειχα πειραξει αυτα, αλλα μετα το guide βελτιωθηκε αρκετα η αισθηση. Εμενα ηταν λιγο χυμα οι ρυθμισεις πριν FFB Guide | Sector3 Studios Forum

Κάθε ψήφος μετράει, η αποχή δεν είναι λύση @mad_dog @sC_w0lveS @troffeo @marmagas @rapid_fast @panosdimip @sosna @angelovzr @spyder @John@John @geovas77 To poll ισχύει μέχρι την Παρασκευή 9/9 στις 18:00 EEST

Εχει δίκιο έπρεπε να συμπεριλάβεις και το Νισάν . Ξαναψηφίζουμε χαχαχαα ,αντε να αλλάξουμε αυτοκίνητο πολύ κάτσαμε με το μεγκάν.

@marmagas@troffeo@spyder δεν έχουν νομίζω τα dtm92, οπότε αν αγοράσουν έστω από ένα αμάξι κάνουμε πρωτάθλημα με αυτά. Α και το european track pack είναι must αυτά και τέλος για φέτος.

να βάλουμε κανονισμό 107% για να το έχουμε σιγουράκι αυτό?

Χαχαχαα...άλλο δείχνουν οι χρόνοι όμως...

WTCC 2016 feat. Volvo S60 Polestar TC1

Αρρωστια λεμεεεεε, το μεγκάν......