andre

Με 30 περάσματα ρε φίλε τι περιμένεις. Δες πόσα κάναμε εμείς.

Ok. Yes.

@John@John Διευκρινιστική Εγκύκλιος κανονισμών. 1. Starting grid is generated from Qualification results.Faster driver will run first. Στον αγώνα στο πρώτο πέρασμα ο πιο γρήγορος ξεκινά πρώτος. Στο δεύτερο πέρασμα πάλι με την ίδια σειρά; Ή με βάση τους χρόνους του πρώτου περάσματος; Ο πιο γρήγορος τελευταίος κτλ. Και στο τρίτο πέρασμα με βάση τους χρόνους του δεύτερου περάσματος. ( Εξαιρείσαι εσύ φυσικά λόγω συντονισμού.) Το λέω γιατί είναι λογικό ο πιο γρήγορος να έχει το πλεονέκτημα να ξέρει τι έκαναν οι προηγούμενοι, συν στρωμένο δρόμο κτλ. 2. In 3 laps race,the best 2 lap times in total,will count. Βαθμολογούνται οι δυο καλύτερες προσπάθειες. Αν κάνεις ένα έγκυρο πέρασμα και με βάση αυτό καταταγείς 7ος, παίρνεις τους βαθμούς του έβδομου ή είσαι DNF. Παρομοίως αν δεν κάνεις κανένα έγκυρο πέρασμα και καταταγείς 10ος και τελευταίος , παίρνεις τους βαθμούς του δέκατου ή είσαι DNF. Δηλαδή πρέπει να κάνεις δυο τουλάχιστον έγκυρα περάσματα για να πάρεις βαθμούς και να μην είσαι DNF; Ευχαριστώ mister steward.

ΣΚ λίγο δύσκολο. Αλλά καθημερινή ( με προτίμηση Δευ-Τρι-Πεμ) με άλλο combo κάθε φορά θα έλεγε. Τέλος πάντων ( και με βάση αυτά που λέει ο Jim ) κανονίζουμε και όπως πάει. Σαφέστατος έτσι;

Άντε να σε κράξω και εγώ. 28-05-1983 6:11:132 Porsche 956-007 Gr. C Stefan Bellof. With the old start/finish loop and pit facilities having been destroyed, a short bypass with improvised pit facilities was added to allow racing in 1983 while the new track was under construction, to be ready in 1984. Thus, this stop-gap 20.832 km (12.944 mi) Nordschleife-only variant was used by International motorsport sanctioning bodies only in 1983. Top 100 Nürburgring Lap Times: https://nurburgringlaptimes.com/lap-times-top-100/ Για χρόνια είχε το ρεκόρ το -Radical SR8LM- αλλά στις 12 Μαΐου 2017 το πήρε το ηλεκτρικό - NextEV Nio EP9. Ήρθε η ώρα να αλλάξεις avatar

Επειδή πέρασα δίπλα σου όταν κάπνιζες, θυμήθηκα αργότερα στο replay να δω μερικά περάσματά σου προς το τέλος. Σε κάποια σημεία άγγιξες ή και ξεπέρασες τις 10000rpm. Με βαση τα TECHNICAL SPECS το Fiat ειναι στα 9250rpm. Το Kadett είναι στις 9000rpm και όσο μπορώ να δω την ώρα του αγώνα, φτάνω και στις 9300 (με το αφτί εννοείτε) γιατί όταν οδηγάς δεν βλέπεις τίποτα. Τσέκαρε όλο τον αγώνα σου να δεις κατά πόσο ξεπερνάς το όριο των 9250rpm και ίσως εντοπίσεις το πρόβλημα. Είσαι ερωτευμένος και έχεις χάσει την αγριάδα σου. Οι γκόμενες γίνονται restart οι αγώνες όχι. Για πάτα το πόδι στο γκάζι και άσε τα συντηρητικά και τις τακτικές.

Εμένα μου θύμισε Vetell-Bottas. Είδαμε το replay εχθές και ο John μας είπε οτι εκείνη την ώρα έτρωγε σπόρια. Στα του αγώνα. Κακή εκκίνηση, Λίγο μάχη με John, σταθερό υπόλοιπο και τερματισμός. Πήγε να γίνει colpo-grosso στα pit στη μάχη με @spyder. Μπαίνουμε μαζί με τη διαφορά να είναι στα 5". Ο Γιάννης βάζει 35L, εγώ ρισκάροντας βάζω 30L. Βγαίνουμε μαζί, με τον Γιάννη να είναι ένα βήμα μπροστά. Το ρίσκο έκανε δουλειά (στο τέλος χαλάρωσα,τελείωσα με ένα λίτρο) αλλά έπρεπε να βγω μπροστά. *** Γιάννη στο replay φαίνεται όταν βγαίνουμε από τα pit, οτι σε κάποια φάση πιάνουμε και οι δυο το όριο των 65km/h. Professional Καταστάσεις.

Αποκλειστικά για admin.

Για όποιον ενδιαφέρεται για παραπάνω λεπτομέρειες. KML αρχείο για Google earth. Descente du Minier 2.kml

Descente du Minier2 HILL CLIMB Race 4

@sC_w0lveS Και καλά κρασά

Γιώργο η βαθμολογία των ομάδων που βλέπεις είναι χωρίς τα extra των οδηγών. Για την δεύτερη ερώτηση σου δεν έχω ιδέα. Αν κάνουμε ομάδα με Κώστα και Jim δε σας βλέπουμε. Είμαστε ακόμα σε διαπραγματεύσεις.

Ο καιρός για Oulton Park Circuit

Βρείτε τις διαφορές με το από πάνω

http://www.sim-racing-world.net/manufactures-constructors-standings/

* Any plugins that display information on the screen need to either be removed or disabled. ie Trackmap * Just a reminder to people with crashing issues: delete cbash and shader content, here: C:\Program Files (x86)\Steam\steamapps\common\rFactor 2\UserData\Log Κατά τα άλλα από οτι διαβάζω το DX11 γονάτισε όλα τα μηχανήματα και ο κόσμος ψάχνετε να τα συνεφέρει. Τι τα θέλαμε τα λούσα. Καλά δεν ήμασταν με τα πλαγκινάκια μας και το DX9αρι μας.

Τις πταίει; Το βρήκα. Δεν έχω την πίστα. Mad εσύ φταις.

TS κανένας , δεν μπορώ να μπω στο server --> Package not Available. Είχαμε κάνα update και δεν ενημερωθήκαμε;

@spyder Ωραία τα incar man. Άντε και στο Hollywood. 5:30 test test test.

Σε αυτό το σημείο στον 13 γύρο μπαίνει ο jim στα pit . Εγώ με καλό γυρολόγιο 1.36... μπαίνω στον 21 γύρο, βάζω 35lit και αλλάζω μπροστινά λάστιχα. Βγαίνω μπροστά από τον jim και ακολουθεί κυνηγητό. Λάθος λίγο πριν το τέλος και τρίτη θέση. Παρατήρησα οτι με την αλλαγή μόνο των μπροστινών ελαστικών το αυτοκίνητο γλιστρούσε πολύ πίσω ( μάλλον λάθος μου) . Παρατήρησα οτι στο τέλος έμειναν και 15lit λόγω του οτι πρόσεχα πολύ με τις rpm ( δυο μοτέρ κάψαμε μέχρι τώρα ) και λόγω της ανορθόδοξης εκκίνησης. ( 29 γύρους θα κάναμε αλλά λόγω του χαλαρού πρώτου γύρου συν το pit κάναμε 27) Παρατήρησα οτι με την στρατηγική, τα pit stop, και όλα αυτά χάθηκε λίγο το κολλημένος πίσω από τον άλλο και το ανελέητο κυνηγητό. Αν δείτε τα στατιστικά η στρατηγική δίνει αγώνα (όπως λέει και ο @mad_dog ). Είναι πολλά τα δευτερόλεπτα στα pit. Αλλά τι να τον κάνεις τον αγώνα αν δεν έχει μάχες που ανεβάζουν ταχυπαλμία. Μπράβο στον @spyder που από το γυρολόγιο του φαίνεται πόσο πιο γρήγορος ήταν. Εγώ σας το είπα. Ο @haris274 και ο @John@John περιμένουν τις ειδικές και τώρα απλά μας χαρίζουν θέαμα με τα παντιλικια . *** Άκουσα για ένα τουμπαρισμένο BMW. Αν αληθεύει και έχει γνώση κάποιος ας γράψει λεπτομέρειες. Όλα τα λεφτά αυτή η εμπειρία.

Χαρά στο κουράγιο σου ρε φίλε. Εγώ όλο σκέφτομαι να πάω σε κάτι ανώτερο από G27 αλλά με αυτά που βλέπω θα κάτσω στα αυγά μου. Την G27 την ανοίγω ,την φυσάω, την λιπαίνω, σφίγγω τα ποτενσιόμετρα , ψεκάζω με σπρέι επαφών,σε χρόνο DT. Τελικά το ανώτερο είναι και πιο πολύπλοκο οπότε πρέπει να σκεφτείς όλες τις παραμέτρους. Εύχομαι να τελείωσαν τα βάσανά σου. Καλούς αγώνες!

Χρόνια πολλά παιδιά και καλούς αγώνες @troffeo @geovas77