gchristod

Χθες είναι η αλήθεια πως μας εξέπληξες με τη γρηγοράδα που άλλαζες αυτοκίνητα και με την ταχύτητα που την κοπάνισες με ελαφρά.

Ρε @mad_dog, αύξησε λίγο το χρονικό όριο που μπορούμε να κάνουμε edit, έλεος.

Την ερχόμενη Τρίτη 4/9 θα βάλουμε τα silhouettes ή το 134 Judd V8 στο Portimao να δουν το παιχνίδι και οι υπόλοιποι. Το Judd είναι πραγματικό, one-off kit car στην ουσία, φτιαγμένο κυρίως για το πρωτάθλημα αναβάσεων. Εξωτερικά μοιάζει με BMW Σειρά 1, αλλά κάτω από το καπό έχει έναν V8 κατευθείαν από πρωτότυπο LeMans και εντελώς custom σασί. Το οδηγούσε ο Georg Plasa, μέχρι το θανατηφόρο του ατύχημα στην ανάβαση Coppa Carotti το 2011 με το ίδιο αυτοκίνητο. Τα Silhouettes είναι fictional κατηγορία, σαν mini DTM. Έχουν αρκετό downforce, και διαφέρουν μεταξύ τους μόνο στο μοτέρ: Canhard R51: V6 N/A Canhard R52: I5 Turbo (Χρησιμοποιεί τον ήχο απο το Audi 90 Quattro) Cougar C14-1: I4 Turbo Cougar C14-2: V6 Turbo Πείτε τι προτιμάτε να το βάλουμε. Με τα silhouettes έχουμε πιο μεγάλη ποικιλία, με το Judd θα είναι σαν ενιαίο.

O server έχει ανέβει.

pcgamingforum.net password: rapid

@marmagas δες τα πρώτα 2 ποστ.

Θα είναι μια κούφια πρωτιά τότε, από αυτές που έχει συνηθίσει ο mad Κι εσύ έχει γυρίσει όλη την επικράτεια, βάλε και λίγο κώλο κάτω, αμάν...

Αν απόψε περάσεις τον @rapid_fast θα το βροντοφωνάξω.

Να 'σαι καλά. Μπορείς σε παρακαλώ να το κάνεις sticky για να μην χαθεί? Και αυτό με τον οδηγό του FFB που ανέβασε ο wolves. Νοιώθω σαν τον liakjim του raceroom, που έγραφε όλο οδηγούς για το AC

Κάθε Τρίτη (σχεδόν), ρομαντική βραδιά R3E με ηλιοβασιλέματα και τα συναφή. Για δοκιμή, απόψε 30/8/16: GT3@Monza. Server up (practice mode) 21:30.

10:30 με 11 παρά μάλλον εγώ. Ο σέρβερ θα είναι πάνω αρκετά νωρίτερα για όποιον θέλει.

Καταρχάς να πω πως τα παρακάτω βήματα είναι ενδεικτικές προτιμήσεις και όχι μονόδρομος. Το τι content θα αγοράσει ο καθένας είναι καθαρά προσωπική προτίμηση. Π.χ. γουστάρω τρελά τα Radical, αλλά στους περισσότερους δεν αρέσουν. Είναι όμως ένας καλός "μπούσουλας" για να μείνει το κόστος σε λογικά επίπεδα. Παλαιότερα επέμενα ότι η καλύτερη πρώτη αγορά ήταν το ADAC '14 pack, όταν ήταν στα €9.90. Σου έδινε 6 αυτοκίνητα GT3 με 19 skins σύνολο και 8 από τις πιο δημοφιλείς ευρωπαϊκές πίστες και ήταν ένα πολύ καλό υπόβαθρο γιατί μετά είχες έκπτωση για τις επόμενες αγορές. Τώρα για κάποιον αδιευκρίνηστο λόγο αύξησαν την τιμή στα €14.99. Δεν είναι απαγορευτική, αλλά σίγουρα δεν είναι πλέον η πολύ καλή ευκαιρία. Λινκ: https://www.raceroomstore.com/shop_en/adac-gt-masters-experience-2014-dlc-downloadable-content.html Μη σας αποτρέπει το γεγονός ότι έχει βγει και νεότερο πακέτο. Ειδικά στους δικούς μας σερβερ και γενικότερα ονλάιν όταν υπάρχει κατηγορία GT3 γίνεται συνήθως multiclass με όλες τις κατηγορίες (GTR3/ADAC'13-'14-'15) μιας και στην ουσία έχουν τα ίδια specs. Η μόνη διαφορά αν δεν με απατά η μνήμη μου είναι ότι τα ADAC'13 δεν έχουν ABS. Σημαντικά tips: -Δεν αγοράζουμε packs από το steam, είναι πολύ πιο ακριβά. Εκτός κι αν το έχουν σε sale. -Καλύτερα να μην αγοράζουμε μεμονωμένα items μέσω steam wallet γιατί χάνουμε την έκπτωση των vrp -Ο πιο συμφέρον τρόπος είναι να αγοράζουμε bulk vrp. 100vrp=1 ευρώ. Έχει πολλά πακέτα, από €4.50 μέχρι €64.50. Όλα δίνουν παραπάνω αξία vrp από τα χρήματά μας, όσο ακριβότερο το πακέτο τόσο περισσότερη αξία. Π.χ. το πακέτο των €35, δίνει vrp αξίας €50. των €9,50 δίνει για €11. Πάντως αυτό των €35, είναι υπεραρκετό για ξεκίνημα. Link: https://www.raceroomstore.com/shop_en/list_page?cat=24 -Δεν χρειάζεται (και συνήθως δεν συμφέρει) να αγοράζουμε ολόκληρο το pack μιας κατηγορίας αυτοκινήτων. Δοκιμάζοντας με την επιλογή test drive βρίσκουμε αυτό που μας αρέσει και αγοράζουμε μονάχα αυτό. Αυτή η τακτική βοηθάει πολύ να κρατήσουμε το κόστος χαμηλά. -Γίνονται συχνά sales 50% σε τακτά διαστήματα. Πάντα πριν το (καθολικό) Πάσχα, τον Ιούνιο και κοντά στο Black Friday. Που και που γίνονται και flash sales ή free weekends, όπου τα έχουν όλα ξεκλείδωτα και γίνεται της μουρλής. -Πριν αποφασίσουμε να τα σκάσουμε, καλό είναι να εκμεταλλευτούμε όλες τις δυνατότητες που μας δίνει το παιχνίδι να το δοκιμάσουμε. Αυτες είναι είτε με τα monthly challenges που είναι time attack leaderboards, είτε τρέχοντας με το free content που παρέχεται σε όλους, είτε με την επιλογή test drive που έχουν όλα τα αυτοκίνητα στο store. Το free content που είναι διαθέσιμο και για single player και για multi είναι 2 tracks (Portimao-πραγματικό, Raceroom Raceway-fictional) και η κατηγορίες silhouettes, LMP2-LMP1 και hillclimb. Αφού αγοράσουμε vrp, έχοντας ή όχι τα ADAC'14, οι επόμενες λογικές κινήσεις μπορούν να είναι: 1. European Track Pack 2. American Track Pack 3. Ένα αυτοκίνητο κατηγορίας GTR2 4. Ένα αυτοκίνητο κατηγορίας GTR3 5. Ένα αυτοκίνητο κατηγορίας DTM '92 6. Ένα αυτοκίνητο κατηγορίας Group 5 (Πολύ διασκεδαστικά, ειδικά η BMW 320, το Capri και η Corvette) ή IMSA GTO 7. Ένα αυτοκίνητο κατηγορίας WTCC'14 ή '15 (για λίγο FWD fun) Τέλος, κάποιες πίστες που δεν πολυχρησιμοποιούνται online και θα έλεγα να τις αποφύγετε στην αρχή είναι οι Sanghai, Chang (Buriram), Paul Ricard και δυστυχώς το Macau λόγω της ιδιαιτερότητάς του. Αυτά.....

Επειδή το μοντέλο πωλήσεων είναι για να το πούμε ευγενικά μπερδεμένο, αυτός είναι ένας απλοϊκός οδηγός για να βοηθήσει όποιον θέλει να ασχοληθεί, ώστε να αγοράσει τα βασικά, σπαταλώντας όσο το δυνατό τα λιγότερα χρήματα. Καταρχήν να πούμε πως δουλεύει το πράγμα: Τα κάθε αυτοκίνητο ή πίστα αγοράζονται το καθένα χωριστά ή ως μέρος πακέτου (pack). Κάποιες πίστες ή αυτοκίνητα μπορεί να περιλαμβάνονται σε περισσότερα του ενός pack. Αυτό σημαίνει ότι αν έχω ήδη μία πίστα που την αγόρασα μόνη ή ως πακέτο, αν θέλω να αγοράσω ένα άλλο πακέτο που την έχει, τότε έχω έκπτωση, ίση ή και μεγαλύτερη της αξίας της πίστας μόνης. Παράδειγμα: Είχα και το ADAC και το DTM experience και έβγαλαν μετά τη Nordshleife. Μόνη της έκανε €10. Ως μέρος του European track pack όμως, επειδή είχα ήδη πολλές ευρωπαϊκές πίστες, μου βγήκε σύνολο η Nords μαζί με to Paul Ricard που επίσης μου έλλειπε συνολικά στα €6. Ελπίζω να βγάζει νόημα αυτό. Κάτι παρόμοιο ισχύει για τα αυτοκίνητα: Αν έχεις ήδη ένα GT3 αυτοκίνητο, και αυτό βγει σε νέα έκδοση τότε για να έχεις την νέα έκδοση αρκεί να αγοράσεις MONO TO SKIN, δηλαδή μερικά cents. Αυτό ισχύει και από GT2 σε GT3 και στα ADAC από χρονιά σε χρονιά. Ομοίως για τα DTM και WTCC. Απαραίτητη προϋπόθεση να είναι το ίδιο αυτοκίνητο. Π.χ. ισχύει για την RUF από GT2 σε GT3 ή για την SLS από ADAC σε GT3, όχι όμως από SLS σε AMG GT. Πιο κάτω θα δούμε συγκεκριμένα και τα προτεινόμενα βήματα αγοράς.

Να προσθέσω ότι είναι εξαιρετικά σημαντικό για να δουλέψει σωστά το FFB να γίνουν τα παρακάτω: -Όσοι είχαν αποθηκευμένες ρυθμίσεις πριν από τις 31/3/16 που βγήκε το patch, πρέπει πριν κάνουν οποιαδήποτε ρύθμιση, να γυρίσουν το ingame profile της τιμονιέρας σε default -Οι κάτοχοι logitech να έχουν εγκαταστήσει τους τελευταίους drivers. Επειδή εκεί στη Logitech είναι λίγο στόκοι, η καινούρια και η παλιά βερσιόν των drivers έχουν την ίδια αρίθμηση (5.10 νομίζω). Με πολύ μικρά γραμματάκια φαίνεται το release date (14/3/16), οπότε πρέπει να δείτε αυτό. -Οι ρυθμίσεις στον Logitech profiler για το raceroom, πρέπει όπως και για το rf2 να είναι 100/100/100. Σε αντίθεση με το AC που συνήθως ήταν 100/0/0. -Τέλος, να πάτε στο button mapping (in game) και αναθέτετε σε ένα κουμπί (εγώ το έχω βάλει στο F) το FFB meter. Αυτό ανοίγει ένα γράφημα σε real time για να δείτε αν έχετε clipping. Για DFGT/G25/G27, αν έχετε το FFB strength Στο 80% με 85% δεν θα έχετε λογικά. Και να κατεβάσετε οπωσδήποτε το crewchief app, έχει μαλλιάσει η γλώσσα μου. Είναι ένας spotter sαν του iracing. Μόνο που μπινελικώνει λίγο παραπάνω.

Ναι βρε συ, εκεί θα το ανεβάσω. Να προλάβω τον jim ήθελα.

Δημήτρη πριν αγοράσεις περίμενε λιγάκι, θα ανεβάσω έναν οδηγό για να μην δώσεις τσάμπα χρήματα

Δες εδώ . Ξέρω ότι οι καθημερινές μεσοβδόμαδα σου είναι δύσκολες, αλλά αν τυχόν είσαι free πέρνα μια βόλτα.

Μια διευκρίνηση επίσης, WTCC '14 και '15 είναι ακριβώς τα ίδια από πλευράς specs, οπότε αν κάποιος έχει μόνο το ένα από τα δύο δεν πειράζει γιατί θα τα κάνουμε multiclass. Δυστυχώς δεν ισχύει το ίδιο για του 2013 γιατί είναι κάτω 80 ίππους. Αυτά όμως κάνουν πολύ καλό ζευγάρωμα με το Audi TT cup.

Το είδα ότι τα έχεις, ξέχασα να ενημερώσω το εξελάκι. Είσαι οκ τώρα. Θυμάσαι χθες που λέγαμε για το μοντέλο πωλήσεων? Πήγα που λες πριν από λίγο να γράψω έναν οδηγό αγοράς για το raceroom με αφορμή τον troffeo. Είχαν για καιρό το adac '14 στα €9.99 που ήταν για μένα ο καλύτερος τρόπος να κάνεις την αρχή, έπαιρνες GT3 και 8 tracks. Ε μάντεψε, το πήγαν στα €14,99, pack 2 χρόνια πίσω λέμε τώρα. Δεν την παλεύουν οι τύποι, πυροβολούν το πόδι τους επανειλημμένα.

Μια χαρά είσαι για αρχή, είδα έχεις και αρκετά tracks. Ανανέωσα τη λίστα, νέες προσθήκες ο troffeo και πολύ δυναμικά μπήκε ο @rapid_fast, έχει μπόλικο πράμα. R3E Greek user content list.xlsx Για την πρώτη συνάντηση την επόμενη εβδομάδα, λέω να βάλουμε το Slovakia Ring που το έχουμε όλοι, με αυτοκίνητα είτε τα WTCC '15 είτε τα Silhouettes. Προτάσεις ευπρόσδεκτες.

Θέλετε να το ξεκινήσουμε από αύριο ή από την επόμενη εβδομάδα? Οι ώρες είναι οκ ή θέλετε λίγο πιο αργά?

Σαν πακέτο είναι τσιμπημένο, αλλά τα πετάλια μόνα τους φαίνονται καλή περίπτωση, ειδικά αν είναι αξιόπιστα χωρίς να βγάζουν ζημιές.

Να ρωτήσω κάτι χωρίς να τρολάρω, ειλικρινά. Τι διαφορά έχει η προσομοίωση μέσα σε ένα pc sim ενός μηχανικού κεντρικού διαφορικού από ένα ηλεκτρονικά ελεγχόμενο? Αφού στους υπολογιστές μας και τα δύο σε εικονικό περιβάλλον δεν είναι? Προσομοιώνονται περιστρεφόμενα helical gears (π.χ. torsen διαφορικά) κάπου για να παρατηρηθεί διαφορά ταχύτητας μεταξύ των αξόνων? Δύσκολο μου φαίνεται...

To μοντέλο πωλήσεων της S3 δεν είναι μλκια, για τα λιοντάρια είναι. Αλλά και στο AC αν είσαι ήση στο 80άρι, δεν το λες και τσάμπα. Σε βλέπω να χτυπάς άνετα 150άρι με τα πορσικά και τα συναφή που έρχονται, που αν το δεις σαν ποσό από μόνο του, αρχίζει να ξεφεύγει... Βέβαια όπως έχουμε πει είναι υποκειμενικό, ανάλογα με το πόσο ευχαρίστηση παίρνεις πίσω, τα hobby άλλωστε από καθαρά οικονομική σκοπιά είναι liabilities που θα έλεγε και ο @geovas77

Σκέφτομαι μήπως καθιερώναμε τις Τρίτες για χαλαρές συναντήσεις στο Raceroom. Τίποτα δεσμευτικό, ο σέρβερ να ανεβαίνει μια καθορισμένη ώρα και όποιος θέλει να κάτι πιο light για διάλειμμα να μπαίνει, με τον σέρβερ ξεκλείδωτο. Το κόμπο να το βάζουμε τη Δευτέρα ώστε όποιος θέλει να κάνει λίγο πράκτις μέσω των leaderboards. Πιο συγκεκριμένα, έχω στο μυαλό μου σαν αρχική ιδέα, έναν αγώνα σχετικά σπριντ των 20-30 λεπτών max, να ξεκινάει 22:45. Πιο πριν qualy 15λεπτο και ο σέρβερ θα είναι σε practice μία ώρα αρχύτερα. @sC_w0lveS τι λες? Τις προάλλες πήρε το μάτι μου και τον @troffeo να περνάει μια βόλτα, George να ξέρεις παρακολουθείσαι, δεν ξεφεύγει τίποτα