spyder

Χρόνια Πολλά Αγγελε και πάντα με υγεία και ευτυχία

Κανένα πρόβλημα, Spa 1966 με Brabham BT44B 1975

Brabham BT44B 1975 σε Monza Βάζω Monza που δεν έχει κλειστές στροφές γιατί θα πάει το τετακε σύννεφο

Ωραίο και διασκεδαστικό το Skip στην αρχή δεν μου άρεσε λόγω του σεταπ του που λέει και ο Γιώργος θέλει practice με καλό σεταπ σαν του @marmagas Θέλει λίγο τιμόνι και λίγο φρένο μειώστε τo sensitivity του φρένου, χθές έκανα 1.14.771 είδα και -0.4 στο δέλτα και μετά τράκαρα Το αμάξι το έμαθα όχι στο practice αλλά στους αγώνες ακολουθώντας τους άλλους. Eχουν και τα restart το καλό τους. Ο @rapid_fast μπορεί να βάλει Macau στο επόμενο combo

Power Supply Calculator τσέκαρε να μην περνάς το 50-70% τα βαττ του τροφοδοτικού. Εάν αλλάξεις μόνο Seasonic Τώρα που ξέρεις τη λύση δοκίμασε με όλους τους δίσκους να δείς αν το ξανακάνει. Κάτι ζορίστηκε στα ρεύματα και το motherboard για λόγους ασφαλείας μπήκε σε δικό του safe-mode γι'αυτό ήθελε reset. Το καλύτερο είναι να αφήσεις όσο λιγότερους δίσκους γίνεται μέσα στο pc θα γλυτώσεις και ζέστη και θόρυβο.

Laser-Scanned Charade Track for rFactor 2 On The Way Pixsim Modding, creators of the Nogaro track for rFactor 2, have announced a new modding project and it’s a big one: Charade. The team is working on bringing on of the most legendary historical racing tracks to the simulation, helped by laser-scanned data to create a true rendition of this legendary track. Also known as the Circuit Clermont-Ferrand, Charade has hosted four editions of the French Grand Prix between 1965 and 1972 and also served as a filming location for the movie Grand Prix. Back in 1989, the nine kilometer circuit was shortened to four kilometers and has served as testing and racing school venue ever since. Despite playing no role in professional motor sports anymore, the track is still famous for bearing close resemblance to the Nürburgring Nordschleife in terms of challenge for the drivers. The virtual version of Charade will come with two layouts, one dating back to the last Formula One Grand Prix 1972 and a fictional version of the original 8km layout as if this legendary track was still operational.

Κοίταξε αυτό που έγραψε ο Γιάννης με το rma το έχουν κάνει αρκετοί και σου στέλνει νέα κάρτα ο κατασκευαστής.

Οταν μπουτάρει το pc και δεν ανάβει η οθόνη ούτε για να μπει στο bios και δεν κάνει περίεργα μπιπ-μπιπ το motherboard μάλλον η κάρτα δεν δουλεύει. Ασχετα αν δουλεύουν οι ανεμιστήρες ή όχι και σε μένα δουλεύανε αλλά εικόνα γιόκ.

Μακάρι να είναι το τροφοδοτικό γιατί είναι το φθηνότερο, μην είναι η μητρική πλακέτα αλλά δεν το νομίζω.

Μπορεί να σε χρεώσουνε και δεκάευρο για το τσεκ οπότε ρώτα τους. Συνήθως αυτές οι κάρτες που θέλουν εξωτερική τροφοδοσία δουλεύουν και χωρίς αυτήν και σου βγάζει μήνυμα στα win να την συνδέσεις. Αν το τροφοδοτικό σου είναι καλής μάρκας δεν νομίζω να φταίει αυτό. Το έχω πάθει σε 2 amd παλαιότερες κάρτες 4670 και 9600 να μην ανάβει η οθόνη

Δοκίμασε τη σε άλλο pc τη κάρτα να δείς αν δουλεύει, φοβάμαι πώς η κάρτα απεβίωσε, το ίδιο σύμπτωμα είχα σε παλαιότερη. Αν έχεις την απόδειξη σε καλύπτει η εγγύηση αλλά δεν γνωρίζω επειδή δεν είσαι ο πρώτος αγοραστής τι γίνεται επ'αυτού.

Θα μπώ σε λίγο στου Μπαρμπέρη το αμάξι

Εντάξει είναι ο σερβιτόρος μόνο προσέχετε μην περάσετε τα 100 στο pitlane γιατί πέφτει πρόστιμο

Το BT44B δεν έχει μπεί βλέπω το BT20 τα EVE και το Skip Barber

Τα Apex τα κάνανε καλύτερα, στο φρένο και στο τιμόνι είναι καλύτερα απ'τα Endurance To Ferrari δεν συγχωρεί λάθοι έχει φοβερό ήχο, το Porsche είναι το αγαπημένο μου και το McLaren μου άρεσε επίσης

Μπήκα ήδη στα έξοδα πήρα αυτό να βάλω τα πετάλια σε usb, έχει 4096 steps ανάλυση σε σχέση με τα 255 όταν συνδέεται πάνω στη G27 Η τιμονιέρα μου δεν καλιμπράρει ίσια και αν τρακάρεις στο παιχνίδι στραβώνει κι άλλο και δεν επανέρχεται στο αρχικό μισοστραβό Θα βάλω τη DFP με τα πετάλια της G27 όταν έρθει η πλακέτα στην οποία θα βάλω μετά 18 κουμπιά και 6 ποτενσιόμετρα για το rF2 Ψάχνω την απόδειξη της G27 κάπου την έχω, βρήκα στα εμαιλ την παραγγελία την έχω 22 μήνες οπότε έχω εγγύηση

Βάλε όλα τα αμάξια του παραπάνω mod σε Spa ή τη νέα Imola

Με το Πιλότο που δοκιμάσαμε τραινάκι πρέπει ο μπροστινός να κάνει λάθος και να συναινέσει για προσπέραση στο κλειστό κομμάτι, προσπέραση γίνεται μόνο στο τέλος της μεγάλης ευθείας στη δεξιά στροφή. Στο κλειστό θέλει λίγο απόσταση ασφαλείας απ'το μπροστινό οδηγό που καλύπτεται μετά την ωραία τυφλή δεξιά. Θα τρέξω με λίγο στραβή G27 δεν καλιμπράρει ίσια πρέπει να αλλάξω το optical encoder

Τα αμαξάκια του παραπάνω mod * GTC - Flat6 GT3 * GTE - Aston Martin V8 Vantage * GTE - BMW M3 E92 * GTE - Corvette C6.R ZR1 * GTE - Ferrari F430 GT * GTE - Flat6 RSR * P2 - Ligier JSP2 * P2 - Lola Coupe * P2 - Oreca 03 * P2 - Zytek \

Είσαι οδηγάρα τελεία και παύλα, διεθνώς αναγνωρισμένη.

Δεν νομίζω πως τα πυρά είναι για σένα αλλά για το παιχνίδι. Βασικά ξενέρωσα όταν μπήκα στο σεταπ του 918 έχει μόνο camber και toe, είναι δυνατόν; Στο GT4 τα ελατήρια έχουν μόνο 3 κλικ μαλακό-σκληρό, τα άλλα δεν τα τσέκαρα. Sim χωρίς δυνατότητες σεταπ δεν υφίσταται. Μάλλον η Πόρσε δεν τους έδωσε και πολλά στοιχεία.

Τα δοκίμασα στα γρήγορα το Cayman GT4 έχει το καλύτερο FFB και είναι το πιο εύκολο μου άρεσε πιο πολύ απ'όλα. Στο 918 Spyder δεν μπορούσα να ζεστάνω τα λάστιχα και στο σεταπ δεν έχει ούτε την ανάρτηση! Το συμπέρασμα μου πολύ καλή δουλειά στο 3D αλλά τα σεταπ πολύ φτωχά κοινώς πάσχουν απο physics.

Χρόνια πολλά με υγεία και ευτυχία @marmagas @liakjim και ότι επιθυμείτε να το βρείτε.

Μια φωτο χίλιες λέξεις, απο @rapid_fast θέλω μικρή ανάλυση , Nico Rosberg practice Suzuka 2016 στροφή Degner

Το Automobilista επίσης έχει πολύ καλές Φόρμουλες και ποικιλία. Πιλότε ο κατασκευαστής του τιμονιού σου δοκιμάζει Automobilista μετά το 4ο λεπτό