spyder

Σίγουρα απ'εμας το πήρανε

Απαγορεύονται εικόνες ακατάλληλου περιεχομένου

Καλή Χρονιά, υγεία, ευτυχία και ειρήνη σε όλο το κόσμο!

Η διάσταση των ελαστικών είναι λάθος, το camber που μπορούν να δεχτούν είναι λάθος στο σεταπ. Εσύ μας κατηγόρησες πως τα Group H είναι μετατροπή απο rF1 ενώ δεν είναι και τρέχεις GT καθαρή μετατροπή απο rF1 το καλοκαίρι. Ρόμπα πρώτη, ετοιμάσου να φορέσεις στρινγκ τώρα. Πόσες φορές έχεις κατηγορήσει το λιακ πως μεταφέρει ποστ απο άλλα φορουμ εδώ για να μας την πεί και κάνεις ακριβώς το ίδιο πράγμα την στιγμή που είσαι άσχετος επι του θέματος. Θαυμάστε το μαρμάγκα, τώρα σκάψε λαγούμι να κρυφτείς Α και που'σε το ASR δεν είναι αντιγραφή του Dallara DW12, ούτε αυτοί που σου απαντάνε δεν ξέρουν τι γράφουνε, έχεις μπλέξει με κακές παρέες.

Sim-Racing-World.net 3 Monza με GT3 και Nissan GT500 naturally progressive grip Sim-Racing-World.net 4 Jerez με Brabham BT44B heavy rubber grib http://maddogworld.liveracers.com/Live/

Δεν υπάρχει Πορσε 911 με ίδιο μέγεθος ελαστικών μπρος-πισω, 1ο φάουλ απο Apex 2ο φάουλ έχει νούμερα στην ανάρτηση απο έκδοση δρόμου και όχι αγωνιστικού Τα GT που τρέξατε στην F1 Axion το καλοκαίρι είναι απο rF1 ίδια νούμερα ακριβώς στην ανάρτηση έχουν με το rF1 mod

Χρόνια πολλά και καλά Χριστούγεννα σε όλους!

Sim-Racing-World.net 4 σε βροχερή Silverstone με USF2000 Μπήκαν 3 ξένοι είδαν βροχή και φύγανε

Sim-Racing-World.net 3 Road Atlanta με GT3 TC και ABS στο low Sim-Racing-World.net 4 Zandvoort με Radical και USF2000 http://maddogworld.liveracers.com/Live/

Μην παρεξηγείτε το @marmagas έχει δίκιο σας αυτά που είπε, το mod θέλει βελτίωση, το βάρος στο Mclaren είναι λάθος κατα 20 κιλά ή εκτός αν ο Senna ήταν 95 κιλά... Του άλλαξα λάστιχα στα τελευταία της ISI soft,mediium,hard,wet και οι χρόνοι του είναι στα επίπεδα του 1991 1:18 έκανα στη Βραζιλία με soft με default setup. Θα το τσέκαρω και στη Silverstone - corpse να δώ τι κάνει, θα αλλάξω λάστιχα και στο Ferrari-Minardi να δω τι αλλαγές θα έχουν, όταν τελειώσουν θα τα ανεβάσω.

Μπράβο σε όλους που τρέξανε, 8 ατελείωτοι μήνες, οι αναβάσεις έχουν πολύ άγχος πρέπει να τρέξουμε περισσότερες να προσαρμοστούμε. Τα καινούργια αμάξια είναι καλύτερα είμαι σίγουρος ότι θα σας αρέσουν και θα έχουν και default setup.

Τώρα στη Βραζιλία είναι 5:25 απόγευμα, το βραδάκι δίνει βροχή στο αγγλικό λινκ 1ο ποστ

Παρεμπιμπτόντως η Interlagos έχει αλλάξει 5 φορές.

Εχω καιρό να τα πιάσω, απο ήχους είναι καλύτερο, γλυστράνε παραπάνω, το Mclaren όταν μπεί το turbo θέλει προσοχή. 1:28.096 ο χρόνος του Ayrton Senna, 5031m η πίστα, στο πακέτο με το αμάξι έχει και τις πίστες του '88 αλλά δεν είναι πολύ καλές.

Θέλει δουλειά το mod, δεν φαίνεται τελειωμένο, τα quali λάστιχα χαοτική διαφορά με τα soft. Ωραίους ήχους έχει πάντως. Δεν είναι δύσκολο να το φέρουν στους πραγματικούς χρόνους προφανώς τεμπελιάζουν. Κατά τη γνώμη μου κανένα F1 σε κανένα παίγνιο δεν είναι ακριβές απλά γιατί οι ομάδες δεν δίνουν τα data τους. Στα λάστιχα το ίδιο. Καλό είναι για να σου ανεβάζει την αδρεναλίνη, εξωπραγματικές ταχύτητες σε σχέση με άλλα αμάξια.

Είναι λίγο πιο δύσκολα, θέλουν συμπλέκτη και Η κανονικά, βάλ'τα να τα δοκιμάσουμε.

Κανένα πρόβλημα, θα σε περιμένουμε.

Αλλη μία ενδιαφέρουσα Φόρμουλα F1 2013 Single Player v1.4 (Now DX 11 compatible thanks to Bjørn!) https://mega.nz/#!pg4mFbYC!QuIDPolAOtcAlqgm_q7NBr2bDpw80eAQKVfbCLvel2E

Πάρα πολύ καλό το mod, μετά απο 10 γύρους είχα λαχανιάσει απ'τη δύναμη του τιμονιού, σαν πραγματικό ήταν!

SaoPaulo 2013

Nissan GT500 2013 (πιο γρήγορο απ'τα GT3) Radical SR3-RSX USF2000 2016 Brabham BT20 1966 Boxmaster 2015

Το ότι δεν αναφέρονται στη δύναμη του μοτέρ είναι ύποπτο, αν είναι έστω 5Nm και αξιόπιστο θα πουλήσει σίγουρα. Οσο πιο δυνατό είναι το τιμόνι τόσο μεγαλύτερη λεπτομέρεια σου μεταφέρει, για μένα που δεν είμαι μεγαλόσωμος αλλά πήγαινα γυμναστήρια και Mountain Bike 10-15Nm είναι ιδανικά.