Antonis14

Θά συμφωνήσω μέ @liakjim πολύ καλό τό f2 δέν λέω αλλά όταν λιγάκι ασχοληθείς καί στήσεις όπως πρέπει ,μπορείς να πάρεις αρκετά εύκολα το περίπου 100% πού ενδέχεται να σού δώσει στήν πίστα. Γιά παράδειγμα στή blackwood όταν κάθησα & έστησα μετά από κάποιους γύρους & όταν έμαθα τη πίστα κατέβασα μέχρι καί 2,5 + δευτερόλεπτα από τόν αρχικό μου καλύτερο γύρο. Γνώμη μου είναι άν πάμε σε πρωτάθλημα τέτοιου τύπου ,νά επιλέξουμε 1 μονοθέσιο πού θα μάς κρατάει σε ενδιαφέρον καί να μάς προκαλεί'' γιά να το στήσουμε κατάλληλα. Τό formula Renault τό έχει αυτό καί είναι σχεδόν μακράν ότι καλύτερο έχω οδηγήσει από rfactor2 σέ μονοθέσιο.

Καλημέρα , πολύ ενδιαφέρον αγώνας πραγματικά σέ δύσκολες συνθήκες , @andre (συγχαρητήρια γιά τή νίκη) & @spyder μάς έδειξαν μία ακόμα φορά πόσο γρήγοροι & σταθεροί οδηγοί είναι! @marmagas επίσης πολύ γρήγορος & με καλύτερο στήσιμο θά ήταν πολύ κοντά στούς 2 πρώτους. Εγώ τό πάλεψα αρκετά ,αλλά με πάρα πολλά λάθη ,μάλλον συνέπεια κακού στησίματος επίσης.(& πίτ ,αλλαγή μόνο μπροστά,μέγα σφάλμα γιά wet). @sC_w0lveS μέ λάθος επιλογη ελαστικών από αρχή όπως άκουσα νά λέει ,σίγουρα τό χάσιμο χρόνου με 2 πίτς είναι τεράστιο. Τό πάλεψε όμως & μπράβο του ,άν καί άτυχος μετά μέ το κάψιμο τού μοτέρ. @mad_dog έκανε επιπόλαιη εκκίνηση & η βρεγμένη πίστα δέν τά συγχωρεί αυτά. Η ταπεινή μου γνώμη θά ήταν νά τό φέρει στά πίτς όση ζημιά & άν είχε μετά τό συμβάν μέ @marmagas Τά πράγματα θά ήταν καλύτερα νομίζω άν καί ο Δημήτρης άφηνε λίγο γκάζι νωρίτερα , αλλά καταλαβαίνω από τή άλλη μεριά ότι ή ένταση τής στιγμής & χαμηλή ορατότητα( &μικρός χρόνος αντίδρασης) τά δυσκολεύουν όλα αυτά.

Θά είμαι σέρβερ σε κάνα 2,5 ωρο (22:30 περιπου) ,γιά να βελτιώσουμε χρόνους καί τώρα βασικά ανεβάζω 1 βιντεάκι με toyota supra πού προσπαθώ να το ντριφτάρω στό Πορτιμάο . Αν σάς ενδιαφέρει θά το βάλω & εδώ σε σάς να μου πείτε τήν γνώμη σας !

Aσε φίλε , ανεβάζεις μιά & καλή τά σημερινά πού θα είναι κατεβασμένα '' καί άλλο λίγο -πολύ ..., χάρ ,χάρ !

http://steamcommunity.com/sharedfiles/filedetails/?id=939773105&searchtext=GP3+SERIES

Εχω αυτά ακριβώς & τή πίστα & όταν πάω για join , μού λέει ''end of file'' , στήν αρχή νόμιζα ότι έλεγε ΄΄end of LIFE '' , αλλά έπαιξα λίγο τα μάτια ,ζουμάρισα καλύτερα καί ευτυχώς διάβασα το σωστό!

Θα πρότεινα να φτιάξουμε ενα πολυπακέτο με 3-4 διαφορετικα αυτοκινητα & να τα δοκιμαζουμε επιτοπου στην πιστα ο καθενας διαφορετικο μεχρι να τα τεστάρουμε όλοι όλα. Δέν μάς ενδιαφερουν οι χρονοι στη φαση αυτοι ..,απλα το feeling να πάρουμε.

Eχει κιαυτό τή γοητεία'' του ,ή όλη ιστορία μέ τό drs καί σε πολλές περιπτώσεις μεγάλο ενδιαφέρον όταν κηνυγάς κάποιον μπροστά. Έχω κερδίσει επίσημο αγώνα στό f1simleague στό καναδά με drs στήν τελευταία ευθεία & τοίχο τών πρωταθλητών μἐ πολύ εντυπωσιακό-επεισοδιακό τρόπο . Γιά τήν ιστορία έτσι ..,χχαχα..,στήν ουσία ήμουνα πολύ πίσω από τόν 1ο ,αλλά λόγω καλύτερης στρατηγικής πήρα τόν αγώνα γιατί επέλεξα να αλλάξω λάστιχα (ενδιάμεσα βρόχινα) πρός τό τέλος ενώ ο 1ος συνέχισε με τα στεγνά . Τού έκανα τρελλά μαζέματα βέβαια στούς χρόνους & τόν ''ἐπιασα ιδανικά στήν τελευταία ευθεία, ὀπου & τόν πέρασα. Ιδού τά ντοκουμέντα .....

Ναί αυτό ξεκίνησε από το rfactor1 mad , αλλά υπάρχουν αρκετές πίστες πού θα μπορούσαμε να δοκιμάσουμε πού ήδη τό έχουν ενεργοποιημένο ,όπως γιά παράδειγμα όλες οί racerfactor γιά f1 πού τίς ξέρουμε όλοι λογικά. Αν μιλάμε γιά τό formula renault 3.5 , δέν νομίζω νά έχει τήν αναμενόμενη απόδοση τό drs .,όπως τά σύγχρονα μονοθέσια.

liakjim Tράβηξα 2 φωτογραφίες από τίς ρυθμίσεις μου & σού γράφω λίγα πραγματάκια γιά τό θέμα μέ τήν ασάφεια τού τιμονιού σου πού έλεγες. Κανε τίς ίδιες ρυθμίσεις όπως φαίνονται στίς φωτογραφίες Στό controller settings δώσε βάση στό steering-sensitivity(στό 100% είναι τό καλύτερο πιστεύω) & max LEFT -CENTER- max RIGHT , το deadzone πάντα στο 0. Οταν γυρνάς το τιμόνι πολύ σιγά ,τσεκαρισε στήν επαναφορά άν πηγαίνει ακριβώς στό κέντρο ,άν όχι & βλέπεις έστω & λίγο πορτοκαλί χρώμα αριστερά ή δεξιά παίζεις με λεπτομέρεια με τά maxL-R -CENTER ,μεχρι να καλιμπράρει στή μέση ακριβώς & επιτόπου κάνεις save το controller profil εκεί. Επίσης τά steering rate από 10-20% όχι παραπάνω. speed sensitivity 0 πάντα. Tώρα στό Logitech profiler ( g27 έχεις θυμάμαι) λογικά παρόμοια μενού αφού & γώ έχω τήν DFGT. Δές τή φωτό πού επισυνάπτω δώσε προσοχή στό ''ενεργοποίηση τού ελατηρίου κεντραρίσματος σε παιχνίδια με σύστημα ανάδρασης'' μαζί μέ τό '' να προσαρμόζει το παιχνίδι τίς ρυθμίσεις'' στό rfactor2 έχω καταλάβει ότι πρέπει να είναι απενεργοποιημένα γιά νά πάρεις το maximum & καλύτερο feeling στό FFB. Τό πάνω πάνω καλά εννοείται ότι είναι πάντα off ''Συνδυασμένα'' πού λέει. Στήν ουσία τό μόνο πού έχω ενεργοποιημένο είναι τό ''Ενεργοποίηση τού συστήματος ανάδρασης''. Καί δοκίμασε τα ποσοστά ισχύς πού έχω να μού πείς άν είναι καλά . Τό ξέρω είναι διαφορετικά τιμόνια αλλά όμως είναι ίδιας εταιρίας καί έχουν αρκετά κοινά στοιχεία. Καί θά ήθελα να μού πείς εάν τήν ασάφεια αυτή τή νιώθεις καί σε άλλα αυτοκίνητα-μονοθέσια οτιδήποτε γενικά.

Στή ζωή , γλυστράς , με κρύα λάστιχα ή φαγωμένα & χωρίς το ιδανικό στήσιμο. Τά ανάποδα είναι αναπόσπαστο κομμάτι τής αγωνιστικής οδήγησης. Στό rFactor2 συμβαίνουν ακριβώς τα ίδια γιατί απλά είναι βγαλμένο από τήν Ζωή.

Kοίταξε φίλε καταρχήν γλυστρήματα εγώ ούτε κάν ανέφερα , από αυτά είχα αρκετά ..,αλλά στό φρενάρισμα ,όπου εκεί σίγουρα χάνεις χρόνο γιατι απλά δέν έχουμε βρεί τη χρυσή τομή στίς ρυθμίσεις τους. Τα ανάποδα καί μαζέματα -μικροδιορθώσεις επιβάλλονται όπως κατάλαβα γιαυτό το μονοθέσιο ..,άλλοστε είναι καί ο τρόπος πού οδηγάνε οι περισσότεροι πιλότοι. Αυτό πού είπα γιά τα 4 ,ισως ήτανε λίγο υπερβολικό οκ ..,απλά σε 1 στροφή μπήκα σχεδόν ντριφτάροντας ιδανικά όμως & λογικά κέρδισα & λίγο. Γιά τήν τρύπα στόν ρεαλισμό ., μόνο γέλιο μού έφερε ειλικρινά! Πρέπει να δείς βίντεο πάλι με κανονικά μονοθέσια & παρόμοια μαυτό που δοκιμάζουμε καί γενικά οτιδήποτε σε μονοθέσιο ,παρακολούθησε πώς παλευουνε στό τιμόνι & μετά έλα πές μου γιά ρεαλισμό στό rf2.

Ότι & να πώ για τό Renault θα είναι λίγο καί πολύ φτωχό. Είναι μονοθέσιο γιά πολύ λιώσιμο καί σού δίνει απίστευτη αίσθηση ρεαλισμού. Χαρακτηριστικό παράδειγμα να αναφέρω έτσι απλά μετά από αρκετούς γύρους καί ειδικά στόν τελευταίο πού ἐκανα (& ταχύτερος μου) ,έμπαινα σχεδόν μέ ανάποδα τιμόνια , χωρίς να χάνω χρόνο ,απεναντίας σε 1 στροφή πού μπήκα με τα 4 ,μού φαίνεται κέρδισα καί λίγο. Αξίζει τό κόπο να ασχοληθούμε αρκετά με το μονοθέσιο ,μακάρι καί σέ πρωτάθλημα κατάσταση.

Μέ 3-Ε (άλλα rc δέν έχω τεστάρει,λογικά έχει καλύτερα γιά τη πίστα) καί high aero καί όλα τα καύσιμα. Κατά τίς 23:30 θά είμαι μέσα σἐρβερ ,θα σού δώσω σετάπ να δοκιμάσεις άν θέλεις.

Χθές μπήκα σέρβερ με το εργαλείο καί έκανα αρκετούς γύρους γεμάτος καύσιμα ,αλλά αφού βέβαια έστησα ..., γιατί αυτό άστητο ...,χχχαααχαχχα ΔΕΝ πάει! Πολύ ωραία η πίστα ,όταν τής πάρεις τόν αέρα το διασκεδάζεις αρκετά ..,άσχετα εάν έχει αυτές τίς τυφλές-ανηφορικές κατηφορικές. Τὀ μόνο θεματάκι από θέμα σέρβερ είναι ότι είχε σεταριστεί απογευματινή ώρα & είχε χαμηλή ορατότητα ..,είμαι & μεγάλος άνθρωπος ρε παιδιά ,τί να κάνω!

Θά πρέπει να δοκιμάσουμε σε πιό σύγχρονες πίστες γιά να δούμε άν όντως δουλεύει το drs , Ναί τα roll center τά δοκίμασα όλα σχεδόν . Ευχαριστούμε γιά τά info @marmagas , σίγουρα το εργαλείο αυτό θέλει αφοσίωση & μελέτη καί πολύ πράκτις.

Εγώ έχω τήν dfgt ,στό profiler τά έχω όλα στό 100% με μόναδικό κουτάκι ενεργοποιημένο(τικαρισμένο) τό ''ενεργοποίηση τού συστήματος ανάδρασης''. (Γενικά εκεί έχω βρεί ότι είναι το ιδανικό γιά το τιμόνι αυτό & rf2). Στα in game settings είναι έτσι...... Οσο γιά το drs δέν δουλεύει λογικά ,λόγω πίστας.

Εγώ κράτησα τούς περισσότερους γύρους το low aero , πού δυστυχώς δέν αποδίδει στή πίστα αυτή αλλά (επειδή σχεδόν πάντα παίζω με χαμηλά φτερά,) δοκιμάζοντας όμως μετά γιά καμια 15αρια γύρους με μεσαίο aero , εκεί βρήκα τά πατήματα πού ήθελα ,χωρίς να χάνω & πολύ σε τελικές. Απίστευτη αίσθηση πού σού δίνει στήν οδήγηση τό συγκεκριμένο τερατάκι από τα αγαπημένα μου πλέον & καλύτερα πού έχω οδηγήσει ever! Ευχαριστώ γιά τα καλά σου λόγια Δημήτρη καί εσύ είσαι πολύ γρήγορος καί έμπειρος οδηγός ,Respect !

Ευχαριστούμε καί εμείς Δημήτρη γιά τήν όμορφη παρέα όλων σας ,πραγματικά ήταν πολύ ωραία εμπειρία όντως πολύ κοντά οί χρόνοι πού νομίζω κρίνονται σχεδόν αποκλειστικά στό θέμα επιλογής aero πακέτο καί φυσικά το υπόλοιπο στήσιμο. Αυτό μέ τήν ασάφεια στό κέντρο (στά ανάποδα τιμόνια άν εννοείς) , ειλικρινά δέν το ένιωσα .., ασχέτως άν δούλεψα αρκετά ανάποδο τιμόνι & είναι αυτό πού γουστάρω τρελλά σαυτό το αυτοκίνητο! Είμαι σίγουρος ότι & αυτό είναι θέμα στησίματος ή ακόμα καί σετάρισμα ffb.

Θά είμαι μέσα Jim

Μέσα είμαι & γώ παίδες το εργαλείο είναι φανταστικό καί χαιρεσαι να το οδηγάς λέμε..!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Δύσκολο βέβαια ,αλλά όταν το στήσεις και βρείς τα κουμπιά του ..,είναι σκετη απόλαυση !!! Θέλει αρκετή δουλίτσα στα σετάπια ,υπομονή καί πολλά ανάποδα τιμόνια ..!! Οσοι δέν τό έχετε δοκιμάσει ..,απλά επιβάλλεται..!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Πολύ καλό το συγκεκριμένο mod , με τηλεμετρία μέσα από τίς κανονικές ομάδες GP3 , στό στήσιμο -χτήσιμο του. Τό έχω τεστάρει πάρα πολύ σε μαλαισία & τώρα στο Σάο πάολο στήν f1axion καί θα πάρω μἐρος στό πρωτάθλημα GP3 πού ξεκινάει σε λίγο καιρό.

Λυπάμαι πού δέν μπόρεσα να σάς ακολουθήσω με τά clio , αλλά ήμουνα πολύ κουρασμένος καί δέν τη πάλευα καθόλου μάγκες. Εκανα όμως λίγο offline practise όταν βρήκα χρόνο μαυτά & πραγματικά κόλλησα γιά κάνα 2ωρο. Θέλουνε ψαξιματάκι στο σετάρισμα ,αλλά όταν βρείς τίς κατάλληλες ρυθμίσεις περίπου , παίρνεις μιά ωραία αίσθηση καί κατεβαίνουν οι χρόνοι. Συμφωνώ ακριβώς μέ όλα πού έγραψε ο rapid_fast καί κάποια στιγμή πού θα σεταριστεί σέρβερ ,σίγουρα θα είμαι & γώ μέσα!

Είναι από τα πιό σύγχρονα & δυνατά πού υπάρχουν & το χρησιμοποιηούν οι περισσότερες leagues.