spyder

ΚΑΛΑ ΧΡΙΣΤΟΥΓΕΝΝΑ ΣΕ ΟΛΟΥΣ!

Christmas comes early at Studio 397! Ho ho ho, everybody! You didn’t think the elves at Studio 397 forgot, did you?!?! We have a little surprise for our fellow simracers: The iconic Nissan GT500 in all its ferocity is here to bring you some holiday cheer. Let it roar around any track worthy of its insane muscle! The car, built for the 2013 SuperGT GT500 class, follows in the footsteps of two championship titles for this Nissan GT-R in 2011 and 2012. It is one of the most powerful GT cars out there, with an engine that delivers over 530 bhp at a weight of only 1,100 kg. Optimizations in engine response, even more torque, and better fuel economy make it superior to the previous year’s model. The rear wing and fender with their shark-tooth-shaped design provide downforce while reducing drag as much as possible. The Nissan GT500 comes to rFactor 2 with four official liveries for you to enjoy. Not much more to say, we’ll let the car speak for itself! It is available from the Steam Workshop here. Happy holidays from all of us at Studio 397!

On Tuesday, December 20th, we will release build 1108. This is our first Steam-only release, and we would like to remind you of our offer to migrate to Steam for free, which will be extended until January 31st, 2017. To reiterate where we are, we are making really good progress with a new development team coupled with a new vision. As long time sim racers, we understand the need for a strong platform with great content, physics and visuals as well as competition, both online and offline. A detailed changelog will be posted alongside the actual release, but some of the highlights of this build include a huge update to our Stock Car rules, better support for running Steam in offline mode – which can be very useful in LAN situations and a fix for the nVidia driver bug that has been plaguing some users of certain series of nVidia cards. Good news! We’re ahead of our DX11 development schedule and are internally testing the first builds now. There is still a lot to do in terms of adding new features such as depth of field and motion blur effects on external cameras as well as overall improvements such as the shadow system. Needless to say, the results so far are looking good. We are really excited about the capability we have already and where it’s going. Our goal to keep the engine backward compatible seems achievable, and in the upcoming months we will start engaging the modding community providing information on the improved engine and how best to utilise it. As we’ve announced last month, we are completely revamping the user interface of rFactor 2 to make it easier to use, nicer to look at and ready for VR. We’re leveraging modern web technology and are currently in the middle of the design phase. To give you a first impression, we’ve added a screenshot of a WIP car selection screen. Concerning content, we are very excited with the direction we are headed, certainly in the way plan to match cars and tracks. We will start to develop this approach over the next few months. We have a number of car developments underway. With our current focus on the Radical, we are adding the finishing touches to the 3D model right now while we wait for some additional data to complete the physics model. More great news! We have just signed a license with General Motors for the 2016 model of the Corvette C7.R. Development of the model and physics will start early next year. The 2016 model has significant aerodynamic improvements with a new, larger splitter and a large diffuser to generate more downforce. The car is the weapon of choice for Corvette Racing in their 2017 IMSA campaign as well as their effort to win the 24 Hours of Le Mans. As an added bonus, this car will also contribute to improving car physics overall. In terms of tracks, we’ve already shown you previews of NOLA Motorsports Park in earlier updates, and we’re now in the final stages of development. The track will feature 5 different road course layouts and 5 different karting layouts, and we’re currently placing track side objects, such as grand stands, trees and a ferris wheel and are working on AI paths. It’s looking good for release early next year. Now let’s talk about online. Since the release of rFactor 2 the pricing consisted of a one time payment and an online subscription, with the option of buying a lifetime version of that subscription. Over the years we have received a lot of questions about charging extra for online access, and what people were getting for this in return. We understand that online racing is key to the future of the platform. As online racers ourselves, we have decided to provide online access for everybody with the Steam version for free – simplifying the pricing model and encouraging everybody to race online. Steam will take care of automated updates. We recognise that some of you have made this purchase over the past few months, and it was a difficult decision. However, we’re positive that you’ll agree we’ve made the right decision for the future of the platform. With the Steam Winter Sale approaching what better way for you to relax and driver rFactor 2. Look out for an exclusive offer for the holiday period! That’s all for our last monthly update of 2016. Happy Simracing and have a great holiday. We hope to see you all in the new year!

2016_12_11_22_23.Palm Beach Intl Road Course.html

Και το BMW σηκώνει τον εσωτερικό μπροστά τροχό και σηκώνεται στις δύο ρόδες αν χτυπήσεις το εσωτερικό κερμπ. Θα ανεβάσω μετά βιντεο που το κάνει.

Δυστυχώς δεν κράτησε το video του αγώνα γιατί συνεχίσαμε τις δοκιμές offline και το παιχνίδι έσβησε τα πρώτα replay video. Είμαστε 1 δευτερόλεπτο πιο γρήγοροι απ'τους πραγματικούς χρόνους και αυτό φτιάχνει ο @John@John τώρα.

Μπράβο στο Πάνο για τη νίκη του και στους υπόλοιπους να τον κυνηγάνε Στο πρώτο εσάκι μετά την εκκίνηση παραλίγο να φάω τετακε έχασα μία θέση απ'το Πιλότο και μετά έβαλα το κεφάλι κάτω με σταθερή οδήγηση χωρίς λάθοι και μπλοκαρίσματα στα φρένα και ούτε πλαγιολισθήσεις μετά απο 15-20 γύρους έφτασα το Τζίμη αλλά δεν ήταν εύκολο να τον περάσω στο τέλος της ευθείας. Είχα 10-16 αεροτομές και μόνο όταν κόλλησα απο πίσω του στην αρχή της ευθείας μπόρεσα και το πέρασα στο τέλος της. Μετά άρχησε το κυνηγητό στον Αντρέα που έδειχνε να έχει πρόβλημα με τα λάστιχα και πήγαινε πιο αργά μέσα στις στροφές. Δεν κατάφερα να το περάσω και σε λίγο μας είχε φτάσει σε απόσταση αναπνοής ο Τζίμης. Στη φάση που σε ακούμπησα Αντρέα είχα κολλητά απο πίσω το Τζίμη που ήταν έτοιμος να με περάσει άργησα λίγο να φρενάρω για να μην του δώσω χώρο εσύ είχες φρενάρει νωρίτερα και έγινε η ευτυχώς μικρή επαφή χωρίς παρατράγουδα. Τελικά τερματίσαμε όπως ξεκινήσαμε. Οταν τελειώσει το cup βάλτε μια Monza με Megane με βροχή για χαλάρωση

Τα ίδια σκεφτόμουν κι εγώ, τον αέρα στο ψυγείο μπορείτε να το βάλετε 100% γιατί έχει bug σε αυτό και δεν ανεβάζει θερμοκρασίες.

32 γύροι είναι ο αγώνας και περκ φερμε δεν έχουμε στα κομπο. Δυστυχώς δεν το κράτησα το ριπλευ του πρακτις.

Το έκανα 667 εντάξει τώρα Το γλεντήσατε χθές βλέπω, μπράβο χαίρομαι, θα μπώ μετά της 9 για προπόνηση

Το μπροστά αριστερό λάστιχο τρώγεται 1-2% στο γύρο ανάλογα πως το πάς, 32 γύρους ο αγώνας, 35 δευτερόλεπτα η αλλαγή ελαστικών χωρίς το έμπα έβγα απ'τα πιτς, 0.7 λίτρα κατανάλωση στο γύρο, δύσκολη απόφαση...

Το πήρα κι εγώ τη Παρασκευή νομίζω πως το έχει και ο Αγγελος το παιχνιδάκι.

Μπαίνω σε λίγο να φτιάξουμε κανα setup γιατί ένας ξένος σε 3 γύρους έγραψε 1:15.18

Οχι δεν είναι φίλος του κιθαρίστα αν και μπορεί δεν γνωρίζω, ο Δαβιδ Ροντριγκεζ ένας ασετιανός είναι που φτιάχνει και κανα αποτυχημένο mod Δυστυχώς δεν καταλαβαίνει και ρωτάει τους ξένους για να μας τη πεί μετά .... τραγικά πράγματα

Είδες τι παθαίνεις αν παίζεις πολύ AC και προσκυνάς το Δαβίδ, όλα τα άλλα σου φαίνονται mod

Χρόνια Πολλά Αντρέα και πάντα με υγεία

Δεν έχει θέα παραλία τι Palm Beach είναι αυτή; Θα περιμένουμε το Πιλότο το βράδυ να μας δείξει γραμμές και να μοιράσει setup Δεν μας βλέπω καλά η πίστα έχει πολύ καλή πρόσφυση και τρώει λάστιχο σαν τη Toban

Μπράβο στο Γιώργο για τη νίκη του και φυσικά σε όλους που τρέξανε. Practice δεν είχαμε κάνει μόνο τη 1η μέρα που ανέβηκε ο server. Είχαμε καταλήξει σε 8 αεροτομή αλλά μία μέρα πριν δοκίμασα 6 σε offline και έκανα 2.08.94 οπότε το άλλαξα. Κέρδιζα λίγο στα 2 πρώτα κομμάτια έχανα στο τελευταίο όμως. Στη παραβολική πήγα να το χάσω 2 φορές τη μία επειδή ήμουν πολύ κοντά στο Πάνο και αεροδυναμική γιοκ. Για 12 γύρους απ'τους 19 πηγαίναμε τραινάκι στο μισό με ένα δευτερόλεπτο διαφορά, συναρπαστική μάχη, το ωραίο είναι ότι προσέχαμε και δεν υπήρξε καμμία επαφή μεταξύ μας. Μπράβο και πάλι παιδιά!

Η εμπειρία του Πιλότου φάνηκε στα μονοθέσια χθές, δυσκολευόμαστε να τον φτάσουμε...

rFactor2 και iRacing το καλύτερο FFB στα οποία είναι καλύτερο με DD τιμόνι ενώ το Assetto Corsa γίνεται χειρότερο με DD rFactor2 το καλύτερο και πιο σύγχρονο μοντέλο ελαστικών που φαίνεται στο όριο Τα είπε όλα ο ποιητής όπως πως με G27 δεν παίρνεις τα μέγιστα στο rFactor2 και iRacing

Το αμάξι κεντάει, ίσως είναι το καλύτερο του παιχνιδιού, η διεθνή κοινότητα μόνο θετικά σχόλια έχει γράψει, μπράβο τους.