troffeo

@liakjim, @marmagas @sC_w0lveS και όποιον άλλο, προσωπικά προτείνω το RBR World, γιατί είναι το πιό smooth και καλό σε αντιδράσεις γύρω από την φυσική των αυτοκινήτων. Επίσης έχει καλύτερους ήχους από τους Γάλλους. Οι Γάλλοι έχουν ξεκινήσει μια πολύ αρχική συνεργασία με τους Ιταλούς, μοιράζοντας μετξύ τους κάποιες ειδικές. Οι Γάλλοι επίσης πριν 3 χρόνια, ξεκίνησαν μια νέα φυσική NGP (new generation), η οποίοι υποστήριζαν ότι είναι μια νέα φυσική, που όμως εμένα δεν μου άρεσε με τίποτα! Οι Ιταλοι από την άλλη, βασίζονται στην επι πληρωμή ετήσια συνδρομή (20€), αλλά έχουν και κάποια μοναδικά στοιχεία όπως για παράδειγμα το σύστημα εκκίνησης και τερματισμού των ειδικών και τον χρόνο που έχεις στις απλές (δεν σημαίνει ότι τρέχεις και απλές, απλά σημαίνει ότι έαν μπείς νωρίτερα ή αργότερα σε μια ειδική παίρνεις και ανάλογη ποινή, το γνωστό καπέλο!), το οποίο εφαρμόζεται σε όλους τους live αγώνες. Επίσης εάν ο αγώνας είναι 2ημερος ή 3ήμερος, αντίστοιχα πρέπει να τρέξεις τα σκέλη του ανά ημέρα και όχι όλο τον αγώνα μαζί. Όπως δηλαδή στην πραγματικότητα! Εδώ έχει μεγάλη φάση το team speak, αφού βγαίνοντας από κάθε ειδική είναι σαν να συζητάς με άλλα πληρώματα τις εντυπώσεις σου από την ειδική. Βέβαια το Ιταλικό μπορείς να το τρέξεις και χωρίς να πληρώσεις τίποτα, αλλά μόνο σε κατάσταση alone ή κάποιους free αγώνες που ανεβάζουν κάθε βδομάδα. Τα παιδιά συζητάνε φέτος να οργανωθούν και πάλι (το σκέφτομαι πολύ σοβαρά και εάν δεν είχα θέμα χρόνου-ταξιδιών θα ήμουν ήδη μαζί τους), να φτιάξουν ομάδα και να κάνουν και Ελληνικό πρωτάθλημα εκτός των άλλων. Πληροφορίες ΕΔΩ (παρόλο που λέει 2014 πηγαίνετε πρός το τέλος και θα βρείτε τωρινά πόστ), ρωτήστε ότι θέλετε και θα απάντήσουν σίγουρα και άμεσα τα παιδιά. Το Γαλλικό ΕΔΩ έχει και αυτό αντίστοιχα πρωταθλήματα και ίσως είναι πιό "δημοφιλές" αφού έχει μόνο donation για όποιον επιθυμεί, αλλά όπως είπα πρίν για εμένα το Ιταλικό είναι καλύτερο. @sC_w0lveS το vRally εγώ δεν το έχω δει να τρέχει πουθενά, εκτός από κάποια teasers πρί καιρό. Δεν ξέρω εάν είναι διαθέσιμο σε οποιαδήποτε έκδοση (Alpha, Beta κλπ) καν... Τους είχα στείλει και μνμ που ζητούσαν οδηγούς δοκιμαστές, αλλά δεν έλαβα τίποτα ποτέ. Εάν κάποιος γνωρίζει, ας γράψει.

@marmagas αλλά και για τους υπόλοιπους που μπορεί να ενδιαφέρονται. Το αρχειάκι που ανέβασες, το έχω δει, είναι λίγο παλιό και είναι ένας πολύ χρήσιμος οδηγός για να σου δώσει μια γενική κατεύθυνση και ιδέα, για το τι γίνεται όταν πειράζεις κάτι. Είναι βέβαια λίγο στο περίπου και γενικό, γιατί ας πούμε ΚΑΘΕ κατηγορία αυτοκινήτου αλλά και ΚΑΘΕ διαφορετικό οδόστρωμα χρειάζεται διαφορετική ρύθμιση στα διαφορικά, άρα δεν μπορείς να πείς ότι με εξυπηρετεί το 20% διαφορικό και το τρέχω σε κάθε αυτοκίνητο και σε κάθε οδόστρωμα (άσφαλτος, χώμα, κατσαρό (bumpy) κλπ) Επίσης το διαφορικό σε 2WD (εμπρός ή πίσω) ΔΕΝ είναι ανα θυμάμαι καλά επι τις %, αλλά από το 0 έως όπου φτάνει ανάλογα με με την κλάση του αυτοκινήτου, στο 400 (ανά 10) οπότε θέλει ψάξιμο Στα 4WD (WRC και A, όχι στα Ν) έχεις επιλογή να κλειδώνεις την ροπή και στο άσε και στο πάτα!!! Τα σετάπ ισχύουν για κάθε μοντ, αφού τα μοντ "πατάνε" στο αρχικό παιχνίδι, οπότε έχουν την ίδια λογική ρυθμίσεων. Τώρα οι ρυμίσεις ξεκινάνε από τα διαφορικά, τις μοίρες του τιμονιού, το χειρόφρενο, την εμπρός ανάρτηση πλήρως (camber, caster, toe, ύψος, bumb, bound, rebound κλπ), την πίσω αντίστοιχα, την πίεσ των ελλαστικών και για τους 4 τροχούς, και την κατανομή των φρένων. Είμαι ταξίδι και δεν μπορώ να ανοίξω ένα μενού σεταπ, οπότε μπορεί και να ξεχνάω κάτι και θα επανέλθω μάλλον το ΣΚ (έχω και έκθεση γμτ...). Βέβαια όπως έχουν πεί πολλά παιδιά εδώ μέσα αλλά και στο The Lab, το σεταπ έχει να κάνει ΠΑΝΤΑ και με το οδηγικό στυλ του κάθε οδηγού. Για παράδειγμα εγώ συχαίνομαι να φρενάρω και να έχω περισσότερη δύναμη πίσω, οπότε να μου γυρνάει στην είσοδο το αυτοκίνητο και προτειμώ να έχω περισσότερα φρένα μπροστά, ενώ άλλος εάν του βάλει δύναμη μπροστά το μπλοκάρει και το χάνει πηγαίνοντας τελικά ευθεία . Αντίστοιχα έχουν να κάνουν όλες οι ρυθμίσεις. Αυτό που έκανα ΠΑΝΤΑ στην pre season περίοδο (από 15-20 Δεκέμβρη που κυκλοφορούσε το μοντ της επόμενης χρονιάς, έως και το τέλος Γενάρη που περίπου ξεκινούσαν τα πρώτα πρωταθλήματα) ήταν να φτιάξω ένα neutral και σχετικά stable σεταπ ώς βάση για ΚΑΘΕ αυτοκίνητο που θα οδηγούσα στην χρονιά και στην συνέχεια ανάλλογα με τον αγώνα και τις ειδικές (καμιά φορά και την στρατηγική!) να διαφοροποιώ πράγματα σε αυτό. Είχαμε και έναν "αρχιμηχανικό" ο οποίος έφτιαχνε και μοίραζε σετάπ (@haris274 καμιά φορά και ο @John@John και εγώ τον προσωπικό μου @thazio) Γενικά θέλει ΠΟΛΥ δουλειά και ψάξιμο και μου θυμίζει στην εντέλεια ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΟ ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΟ αυτοκίνητο (με τις proflex ή τις Leda ή τις καλές Bilstein του χαχαχαχα). Στον τομέα της ανάρτησης, θέλει πολύ δουλειά και στην γνώση των ειδικών, όπως είπε και ο ΠΙΛΟΤΟΣ @mad_dog οπότε θέλει δοκιμές και πάλι δοκιμές, αλλά και πάλι δοκιμές! Για να μην απογοητεύσω κάποιους περί χρόνου κλπ, στην πραγματικότητα μπορείς άνετα να φτιάξες 2 σεταπ (ψιλο ουδέτερα) για άσφάλτινες ειδικές (πατημένες πχ Γαλλικές, κατσαρές πχ Αγγλικές) και αντίστοιχα άλλα 2 για χωμάτινες ειδικές (πχ Φιλανδικές, πχ Αγγλικές και Αμερικάνικες). Θέλει επίσης να ΑΚΟΥΣ απόλυτα τον διπλανό σου (συνοδηγός), γιατί έτσι και την ευχαρίστηση της πραγματική οδηγίσης έχεις, αλλά και σε 20+ χλμ ειδικών όλο και κάτι θα σου ξεφύγει από την φωτογραφία που έχεις στο μυαλό σου. Στο Γαλλικό μοντ, είχαμε φτιάξει Έλληνα συνοδηγό, μάλιστα ο @John@John είχε βάλει στο παιχνίδι την φωνή του Νίκου Πετρόπουλου!!! Στο Ιταλικό από όσο γνωρίζω αυτό δεν μπορεί να γίνει για την ώρα, οπότε βολεύεσαι από τις default φωνές κάποιων "τυχαίων" συνοδηγών όπως ο Robert Reid χαχαχαχχα. Ο @John@John είχε φτιάξει και κάποιες ειδικές και αναβάσεις (Ριτσώνα, Πορταριά κλπ) καθώς και gauges (όργανα) τύπου stack με shift lights κλπ!!! Για σκιν ΔΕΝ το συζητάω, αφού έως και εγώ είχα φτιαξει τα δικά μου, αλλά μετρ του είδους ο haris274 (αντιγραφή όλων των αγωνιζόμενων Ελλήνων και ξένων) και ο @John@John βεβαίως χαχαχαχα Αυτά τα ΠΟΛΥ ΓΕΝΙΚΑ για την ώρα, θα επανέλθω σίγουρα μόλις θα είμαι στο σπίτι και φυσικά είμαι έτοιμος να βοηθήσω όποιον θέλει να τρέξει για πλάκα ή και για σοβαρά!

Δημήτρη, με όλο τον σεβασμό, θα διαφωνήσω μαζί σου. Στο ΜΟΝΟ κομμάτι, κατά την ταπεινή μου γνώμη και έχοντας οδηγήσει αγωνιστικά αυτοκίνητα 2wd και 4wd σε αγώνες και δοκιμές σε άσφαλτο και χώμα, που το RBR υστερεί είναι στο θέμα των γραφικών αφου όπως όλοι γνωρίζουμε κυκλοφόρησε το 2004 και από τότε παραμένει όπως την 1η μέρα της κυκλοφορίας του. Μην ξεχνάμε όλοι, ότι το παιχνίδι το επιμελήθηκε ο ίδιος ο Richard και το εξέλιξε σε τέτοιο βαθμό, που φαλήρησε την εταιρεία αφού αφενώς ήταν (και είναι) ένα πραγματικό Hard Core Simulator, το οποίο απέτρεπε την χρήση του από μη μυημένους στα κόλπα του rallying, με αποτέλεσμα οι απανταχού πιστιρικάδες να στρέφονται προς τα πιό φιλικά Grand Tourismo κλπ arcade άρα ΔΕΝ πούλαγε γιατί ήταν δύσκολο για τα γούστα τους και αφετέρου ο θάνατος του Burns δεν επέτρεψε να κυκλοφορήσει η επόμενη έκδοση του. Να σημειώσω δεν, ότι χωρίς την χρήση setup, απλά χάνεις την μπάλ και χρόνος γιόκ... Από τότε το RBR συντηρείται και "εξελίσεται" μέσω κυρίως, 3 κοινοτήτων με μεγαλύτερη αυτή των Γάλλων (RSRBR), των Ιταλών (RBR world) και των Τσέχων. Εδώ να σημειώσω ότι στο μεν Γαλλικό (free) το 2012-2013-2014 είχαν φθάσει οι χρήστες του server αρκετές χιλιάδες εγγεγραμένους από σχεδόν όλες τις χώρες του πλανήτη (ακόμα και από την Μαδαγασκάρη!!!), ενώ εκέινες τις εποχές είχαμε 3 επίσημες Ελληνικές ομάδες (δηλαδή ΠΑΝΩ από 30 μόνιμοι οδηγοί συνολικά, ΟΚ και 1 ΠΙΛΟΤΟ ο οποίος έκανε εννίοτε guest εμφανίσεις), όπου το 2014 με την "Εθνική" μας πήραμε το Nations Cup των χωρών!!! Φυσικά υπήρχε Ελληνικό πρωτάθλημα με πάνω από 20 αγώνες και rally sprint. Μετά από το 2014 ήρθε κορεσμός και διάσπαση, όχι μόνο στην Ελληνική κοινότητα, αλλά και σε άλλες, με αποτέλεσμα να αποχωρήσουν αρκετοί, οι περισσότεροι δε να καταλήξουν στο Ιταλικό μοντ, το οποίο είναι επι πληρωμή (20€/έτος) άν θέλεις να συμμετέχεις σε όλα τα πρωταθλήματα Επίσης πάρα πολλοί ήταν οι χρήστες - οδηγοί Αγώνων σε χώμα και άσφαλτο (και πολλοί Έλληνες εν ενεργεία ανάμεσα τους), αλλά αρκετοί ήταν και ευκαιριακοί οδηγοί μεγάλα ονόματα του WRC (Solberg, Latvala, Kubica κλπ) οι οποίοι δεν έχαναν ευκαιρία να το οδηγούν. Υπενθυμίζω για να προλάβω, ότι ΔΕΝ είχαν ΚΑΜΙΑ υποχρέωση marketing να το κάνουν, διότι όπως πολύ απλά αναφέρω και παραπάνω το παιχνίδι είναι "ορφανό" και δεν το προμοτάρει καμία εταιρεία, ενώ όταν ας πούμε κάτσουν πίσω από AC, rF2, R3E κλπ, κυρίως το κάνουν επειδή τους το υπαγορεύει το συμβόλαιο τους ή η τσέπη τους και καθαρά για λόγους marketing - πωλήσεων! Έχοντας δοκιμάσει τις 2 από τις 3 (εκτός του Τσέχικου), θα πω ότι το Ιταλικό είναι απλά κορυφαίο σε επίπεδο μεταφοράς βάρους της καρότσας (για τους γνώστες) με βελτιωμένη φυσική έναντι των Γάλλων, στο επίπεδο των αναρτήσεων (συμπεριφορά της ανάρτησης στα bumps και γύρω από τον κάθετο άξονα, κάνοντας ρεαλιστική την χρήση του ΑΠΑΡΑΙΤΗΤΟΥ χειροφρένου). Επίσης το Ιταλικό έχει και καλύτερο και ρεαλιστικότερο ήχο σε σχέση με το Γαλλικό. ΟΛΕΣ οι προσπάθειες που έγιναν μετά από το RBR (Dirt, WRC, V Rally, κλπ) στέφθηκαν από παταγώδη αποτυχία στο τομέα του simulator, για αυτό ακόμα και σήμερα θεωρείται ΑΞΕΠΕΡΑΣΤΟ σε επίπεδο rallying motorsport! Τέλος θα σου πρότεινα να εγκαταστήσεις το τελευταίο μοντ του Ιταλικού (είναι free) να οδηγήσεις και να μου πεις. Ιδιαίτερα για τους χρήστες Logitech (G25- G27 -GT κλπ) που η τιμονιέρα δουλεέι εύκολα 101%, είναι ΑΛΛΗ εμπειρία!!! ΥΓ. Ρε μπας και είναι κολλητικό και έγινα @mad_dog στην θέση του @mad_dog εμμονικός με το RBR????

@mad_dog Κάνεις λάθος τρελόσκυλε! Ναι μεν mod το RBR world (Ιταλικό) ή το RSRBR (Γαλλικό), αλλά καμία σχέση με την "προσέγγιση" του AC mod... Ε Λ Ε Ο Σ!!! ΟΥΤΕ σε επίπεδο Arcade δεν μπορούν να συγκριθούν Θα σηκωθεί ο συγχωρεμένος από εκεί που είναι και θα μας κοπανάει... Τώρα για το ...Το θέμα είναι η κόντρα... που είπες παραπάνω, έ ομολογώ ότι δεν περίμεναα να το ακούσω αυτό από τον μαχητή της χαρντκορίλας, όπως αυτοαποκαλείται αχαχαχαχαχαχαχα ΥΓ. Α! Για κοντρίτσες σε χώματα και άλλες επιφάνειες ειδικών, όποτε θέλεις, αλλά στα σωστά terrain και με ΕΞΑΙΡΕΣΗ την Sweet Lamb, στην οποία ακόμα και τα μάτια να σου δέσουν θα κάνεις καλό πέρασμα στην περίπτωση που τερματίσεις χαχαχαχαχαχα Σύμφωνα με ασφαλείς πληροφορίες, την έχεις λιώσει ακόμα και στο Dirt βρε αθεόφοβε... ΥΓ2 Λέτε να δούμε τον τρελόσκυλο ώς άλλον Ιωάννη (τον Μελισσανιδη ντε!), να αρχίσει να εκτελεί κυβιστήσεις υπέρ του AC???? Παρακαλώ πολύ να δημιουργηθεί σχετικό poll

@mad_dog εγώ κάνω ΚΑΤΩ από 3:45 με Ν4 και στις 2 ΕΥΚΟΛΑ!!! Δεν παίζω όμως AC και διάφορες άλλες μόντες, οι οποίες ΔΝ ΕΙΝΑΙ rally!!!! Τώρα εάν θέλεις να βαφτίσουμε το ψάρι κρέας... Τότε πάσο... Η επιστήμη σηκώνει τα χέρια ψηλα!!!

Ώπ παραλίγο να το έχανα!!! Ρε παιδιά έχω ερώτηση... Τι γίνεται με τους δικηγόρους και (τουλάχιστον!) τα sim racing και τις ικανοτητές τους??? Έχω γνωρίσει και έναν άλλον στην παρέα του RBR, ονόματι stergioswrc για όσους τον έχουν δει κάπου, ο οποίος δεν ήταν απλά alien, αλλά έφτασε να εξελίσει ειδικές και αυτοκίνητα για τους Γάλλους μόντερ!!! Καλά δεν συζητάω ότι τους είχε πάρει όλα τα πρωταθλήματα. Τελικά μάλλον όταν θα ακούω ή θα βλέπω στο εξής δικηγόρο, θα κόβω λάσπη... χαχαχαχαχαχαχαχαχα

χαχαχαχαχα Όντως με το πλαί και όπου πάει, που λένε και οι "ήρωες" της κατηγορίας ΕΕ στις αναβάσεις!!! Είναι όμως αυτό που σου δίνει το παιχνίδι, δηλαδή η ΕΥΧΑΡΙΣΤΗΣΗ της κόντρας, της μάχης και τελικά της διασκέδασης!!! Εδώ εγώ μπροστά και οι "συνήθης ύποπτοι" έτοιμοι να με κατασπαράξουν χαχαχαχα, πράγμα που δεν άργησε και πολύ να συμβεί... ΥΓ. Πολύ μεγάλο ενδιαφέρον στην βαθμολογία, όπου από την τρίτη θέση και μέχρι και την τελευταία (εντάξει την τελευταία την έχει καπαρώσει κάποιος ας πούμε ΠΙΛΟΤΟΣ @mad_dog ) ΟΛΟΙ έχουν ευκαιρία για το καλύτερο αλλά και για το χειρότερο!!! Αυτό είναι η μεγάλη ομορφιά σε αυτό το mini cup!!! χαχαχαχαχα Όντως με το πλαί και όπου πάει, που λένε και οι "ήρωες" της κατηγορίας ΕΕ στις αναβάσεις!!! Είναι όμως αυτό που σου δίνει το παιχνίδι, δηλαδή η ΕΥΧΑΡΙΣΤΗΣΗ της κόντρας, της μάχης και τελικά της διασκέδασης!!!

Γύρω στις 21:30 και εγώ (ΟΧΙ ΔΕΝ είμαι γαύρος , ΑΕΚάρα είμαι ), γιατί με έχει πεθάνει ο ώμος μου και λέω να τον προστατέψω λίγο γιατί αυτή η βδομάδα είναι κόλαση από δουλειά, ταξίδια και το ΣΚ έκθεση στο Metropolitan Expo...

Ένα βιντεάκι με διαφορετικές οθόνε ςπου συζητούσαμε προχθές. Πήγαινε κατευθείαν στο 2' λεπτό, για να δεις πως βλέπει ο τύπος. @geovas77 Ωραία η κατασκευή σου!!!

Θα μπώ και εγώ σε λίγο

Α! Και νόμιζα ότι θα τους καλούσες να βρεθούν στο γραφείο του αλυτάρχη στην πιστα... Αλλα τι μλκ λέω μεσημεριάτικα, αφού πιστα (server δηλαδή) δεν υπάρχει ακόμα... Sent from my iPhone using Tapatalk

@mad_dog δεν πάει ρε Φιλοθεε ετσι το πράγμα με τίποτα τουλάχιστον για εμενα! Να χάσω μέσα την χαρντκοριλα και ότι καλό έχει το γ@μοπαιχνιδο αν δεν μπορώ να εχω σέρβερ 24/7! Λυπάμαι αλλα την κάνω για R3E και ΑC σε επίπεδο διασκέδασης. Σε επίπεδο φιλίας εδώ! Sent from my iPhone using Tapatalk

Με πήρε ο ύπνος [emoji42][emoji3] και μπήκα πολυ αργά. Όλα ΟΚ με τον σέρβερ χωρίς κανένα πρόβλημα. @mad_dog Εντάξει αγόρι μου εσυ δεν παίζεσαι με τίποτα... Μόνο δηλώσεις του τύπου ο σέρβερ ετοιμάστηκε, ο σέρβερ απ, ο σέρβερ κλ@νει, θα σας φάω, θα σας περάσω από πάνω, θα σας γ@μ@σ@ όλους κλπ μακακιες... Στο χωριό μου λένε Πολυ λάδι και τηγανιτα καμία! [emoji41][emoji3][emoji23][emoji3] Sent from my iPhone using Tapatalk

Ωραίο είναι!!! Πάντα θα υπάρχει το καλύτερο σε αυτή την ζωή, αλλά να μην ξεχνάμε ΠΟΤΕ και το χειρότερο...

Ρε τρισάθλια και ελεεινή χελώνα, πιό αργή και από το ριπλέι πως έχεις τακτοποιήσει την έννοια ΟΡΓΑΝΩΣΗ μέσα στο όποιο μυαλουδάκι σου??? Δεν μπορείς να μας πεις ΟΛΕΣ τισ πίστες, ΟΛΕΣ τις ημερομηνίες, ΟΛΟ τον κανονισμό (ΚΥΡΙΩΣ θα έλεγα, γιατί δεν θα μου κάνει έκπληξη ξαφνικά εκει που προετοιμάζομαι με το Megane, να τρέχω με κάνα άλλο αυτοκίνητο ώς συνήθως) Βγάλε ένα πρόγραμμα ή αν θες βοήθεια πες το, να βοηθήσουμε. Καλά δεν συζητάω τν ατάκα "Ο server έχει ήδη ρυθμιστεί με Toban Long. Θα είναι up από αύριο τρισάθλια σαλιγκάρια." Και εκεί αργός είσαι!!! Δηλαδή τον ρύθμισες σήμερα, αλλά θα μπορούμε να μπούμε αύριο...ΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑΧΑ Ο Γιάννης @gchristod έχει οργανώσει γρήγορα και κατανοητά το R3E, όπου ξέρουμε από τώρα όλο το πρόγραμμα. Πόσο δύσκολο είναι να κάνεις το ίδιο please???

@angelovzr Άγγελε ΦΟΒΕΡΗ η κατασκευή σου!!! Σίγουρα θα σε χρειαστώ, άδειασε το inbox σου γιατί προβλέπεται καταιγίδα εισερχομένων (πλάκα κάνω) Αρχίζω το ψάξιμο, δεν ξέρω και Γερμανικά ρε γμτ, να συγκρίνω τιμές αν και νομίζω ότι μάλλον το σταντ σου είναι σχετικά φθηνότερο από το να "προσπαθήσω" κάτι σε tailor made. Ίσως το tailor made να αξίζει μόνο στην κατασκευή για triple screen's με την έννοια ότι δεν χρειάζομαι νομίζω κάτι τόσο βαρύ για τις 22'' άρες μου ή να προσπαθήσω να ταιριάξω το σταντ μου σε μια άλλη κατασκευή. Επίσης είδα ότι μάλλον έχεις φτιάξει μάλλον και το τιμόνι, ταπετσέρης?, οπότε και εδώ θα χρειαστώ τα φώτα σου! (έμπλεξες τώρα ) ΥΓ. Έλα ρε στην παρέα να τρέξουμε κανά αγώνα! Είναι ωραία εδώ!!!

Λοιπόν ψαχνοντας βρίσκεις καμιά φορά και θησαυρούς χαχαχα Όσοι είμαστε για σχέδια κατασκευής σασί αλουμινίου ή οθονών κλπ, τσίμπησα free προγραμματάκι σχεδιαστικό, το οποίο υπολογίζει τα πάντα! Καταβάζετε http://www.framexpert.com/ Σχεδιάζετε!!!

Γιάννη το φτιάχνεις με SoftTH όπως λέει στο παρακάτω βίντεο. Τώρα εγώ δεν είμαι και ο πλέον σχετικός σε αυτά (οι δικές μου είναι ίδιες και οι 3 οθόνες), αλλά είμαι σίγουρος ότι εάν ψάξεις και έχεις όρεξη θα το βρείς Άγγελε @angelovzr δεν μου δείχνει το stand σου το λινκ που έβαλες, με βγάζει πάλι στην σελίδα που είμαστε τώρα εδώ... Έχεις αγοράσει και την προσθήκη για την τιμονιέρα? Πως είναι από σταθερότητα και κυρίως από εργονομία? Είναι όλο 40Χ40 ή έχει και άλλες διαστάσεις?? Εάν το αποφασίσω, θα μπορούσες να μου το μετρήσεις?

@gchristod Γιάννη το εχω δει αυτό και είμαι σίγουρος ότι γίνεται. Μπορεί να μην ειναι οπως όταν έχεις 3ιδιες οθόνες αλλα νομίζω ότι θα ειναι καλύτερο από μια. Sent from my iPhone using Tapatalk Καλά πρέπει να ζεις σε απόλυτη σύγχυση εσυ...lol Τι μπορεί να εννοείς ότι θα ανεβεί σήμερα ΑΛΛΑ αύριο θα ειναι up; Sent from my iPhone using Tapatalk

Όχι ρε @mad_dog με τίποτα. Με τρεις οθόνες τι να το κάνεις το trackIR????

Όχι ΔΕΝ θέλω να σε πληγώνω, έτσι ευαίσθητος που είσαι!!! ΔΕΝ θα το ξανακάνω ποτέ και συγνώμη για τα ψυχολογικά τραύματα που μπορεί να σου προκάλεσα... Πάντα το Πιλότος με κεφαλαίο ή μεγάλο όπως το λές... ΥΓ. Ρε δεν πάς να φτιάξεις κανένα πρόγραμμα, να βγάλεις την επόμενη πίστα και να φτιάξεις το φόρουμ, που κάθεσαι και ασχολείσαι με τα ψυχολογικά σου!!! Τρελόσκυλο έ τρελόσκυλο χαχαχχαχαχαχαχαχαχαχαχαχαχαχαχαχα

@sosna ναι ρε φίλε άνετα! Από την μια πλευρά το πληκτρολόγιο (με συνδέσμους για να έρχεται μπροστάσου, ή χωρίς για να το παίρνεις στα πόδια σου και από την άλλη το ποντίκι.

Παιδιά καλησπέρα, Sorry για τη καθυστερημένη απάντηση, αλλά όλη την βδομάδα θα πήζω στην δουλειά... Πρίν από τις απαντήσεις να πω τι σκέφτομαι και πως μπορεί να οργανωθεί: 1. Να πούμε πόσοι και με τι ο καθένας θέλει. Δηλαδή Εγώ θέλω και "σασί" και βάση για triple screen's. Θα μπορούσα να βλευτώ και χωρίς αυτό, μιας και χρησιμοποιώ το γραφείο, αλλά αυτό δεν είναι της παρούσης. Οπότε έχουμε και λέμε Εγώ είμαι ΜΕΣΑ. Γράψτε και όσοι άλλοι θέλετε!!! 2. Αφού γίνει γνωστό πόσοι είμαστε μέσα, να αναλάβει ένας από εμάς @marmagas ?, δεν έχω πρόβλημα εγώ αλλά επειδή μιλούσα μαζί τους και μετά χάθηκα μήπως δεν βγάλουμε το επιθυμητό αποτέλεσμα, να επικοινωνήσει μαζί τους και να πάρει μια τιμή group, δηλαδή για περισσοτέρα του ενός, που ίσως και να είναι πολύ καλύτερη από το να πάει ένας - ένας πχ. 3. Κάπου πρέπει να έχω τα σχέδια του http://www.totalspanishsimulator.com/en/cockpit-genesis/ αλλά ακόμα και εάν δεν τα βρώ, ο Θάνος @thazio στο The Lab εκτός από πολύ φίλος και συνεργάτης, είναι βιομηχανικός σχεδιαστής και μου είχε κάνει σχέδια για υλοποίηση. Του μιλάω, αφού όμως πρώτα έχουμε καταλήξει κάπου! και νομίζω, είμαι σίγουρος δηλαδή, ότι θα μπορύμε να έχουμε σχέδια στα μέτρα μας. EDIT: Βρήκα κάτι στο Net και το έβαλα παρακάτω Απαντήσεις τώρα: @marmagas Ωραίο το σχέδιο που ανέβασες, αλλά έχει "ιδιαίτερες" ενώσεις με κάτι σαν σίδερα για οδόνες, βάση τιμονιέρας κλπ. Αυτά μπορούμε να τα βρούμε σκέτα? και εάν ναι, που? Πιστεύω ότι εάν τα βρούμε θα φτιάξουμε κάτι πολύ ώρραίο!!! Επίσης ωραίο το rSeat αλλά εγώ θα πήγαινα σε αλουμίνιο και το rSeat σασί θα το πουλούσα. Είναι άλλη κλάση το αλουμίνιο. Σκέψου το! @geovas77 Αν θυμάμαι καλά, δεν είχε τρόπο, ή δεν ήθελε γιατί υποτίθεται ότι είναι χοντρική λόγω εργοστασίου, να κόψει τα κομμάτια, αλλά τα είχαμε υπολογίσει με τον Θάνο τότε (@thazio στο The Lab) και θα τα κόβαμε σε έναν αλουμινά. Δεν νομίζω ότι θα είχαμε κάποιο θέμα. Το πολύ πολύ με έαν €10αρικάκι θα το ξεπερνάγαμε . Για Triple screens εγώ θα πήγαινα - θα πάω δηλαδή σε κάτι πιό heavy όπως το 40Χ80 πχ για να είναι πιό σταθερό. Το σασί γίνεται με 40Χ40 (μαζί με την πεταλιέρα και την βάση του καθίσματος), ενώ το Π για την τιμονιέτρα στο 40Χ80 εάν δεν κάνω λάθος. Αυτά όμως μπορούμε είτε να τα "πάρουμε" από άλλους με ήδη έτοιμες κατασκευές, είτε να μας τα υπολογίσει ο Θάνος. Από μια πρόχειρη "ψαχτική" βρήκα εδώ http://www.racedepartment.com/threads/good-diy-aluminium-profile-sim-rig-instructions.108962/ διάφορα ( @mad_dog φτιάχτο το ρημάδι να μπορούμε να γράψουμε ματά από επισύναψη λινκ ρε φίλε!!! Σπαστικό να συνεχίζει να υπογραμίζει χωρίς να μπορώ να το απενεργοποιήσω παρά μόνο με έντερ και από κάτω...) που μπορούμε να πάρουμε ιδέες. Απλά δεν τα έχω διαβάσει ακόμα. Εδώ ο τιμοκατάλογος που μου είχε στείλει και έχει μέσα ΟΛΑ τα υλικά ALUMINIUM_PROFILE_2012.pdf Εδώ το installation του Genesis από τους Ισπανούς που το βρήκα Installation Guide Cockpit Genesis.pdf Και εδώ μια άλλη κατασκευή που βρήκα και την βάζω έτσι για να δούμε ontwerp2_45x45.pdf OK είμαι και λίγο χαζούλης Ο Μειμαρίδης που μου μιλούσε, πρέπει να είναι ο ιδιοκτήτης, ο οποίος μάλιστα είχε ενθουσιαστεί με το project...