John@John

Μην ξεχνας οτι υπαρχουν αρχεια με τους χρονους που εκαμναν,απο εκει δεν μπορουμε να ξεφυγουμε,απλα μιλαω για θεματα φυσικης,,,, Βασικα ολα και τα 4 θα στηθουν βαση των καλυτερων lap time που καμναν τοτε και για αυτο χρειαζονται να κανουμε τις δοκιμες,να δουμε τα ορια τους. Αααααα ,,,και μην ξεχνας στο game αν ενας χερας παρει την καντεταρα μπορει εμενα τον 'αναπηρο' με το σιερρα πχ να με κανει σκονη...............:)

Ασε ασε αν ειναι να περιμενω απο εσενα καηκα................. Πηρα χτες τηλ. εναν φιλο μου που εχει συνεργειο κατω και δουλευε πριν στην ΟΠΕΛ στη Γερμανια και σημερα το πρωι μου στειλε τα στοιχεια .Ενα σου λεω μονο η καντερα σκιζει μιλαμε ,ειναι σε αλλο επιπεδο

Μας δουλευεις μωρε τωρα???????????????? Δεν βρηκα.Να σε αρχισω τωρα δημοσια? Στο κεντρο της ΟΠΕΛ εισαι ρε μπουφο ,παρε ενα τηλεφωνο η σε κανα συνεργειο εξει και μαθε.ΤΟΣΟ ΔΥΣΚΟΛΟ ΕΙΝΑΙ????????

1989 320 HP 2.3 DTM BMW E30 M3 (Gruppe A) Transmission Five or six speed gearbox depending on the track. (mostly the 5 speed was used by privateer teams, with fewer financial resources.) Transmission oil-cooler Limited slip differential Gear ratios (5 speed): 1st 2.337:1, 2nd 1.681:1, 3rd 1.358:1, 4th 1.150:1, 5th 1.000:1, Reverse 2.660:1 Final drives from 3.15 : 1 to 5.28 : 1 Performance 0-60 Mph ( with 5 speed and a final drive of 4.44) 4.3 seconds Top Speed (with 5 speed and a final drive of 3.25:1) 177 Mph=284.8km --------------------------------------------------------------------------------------------- 1989 Mercedes 190E DTM 2.5 16v EVO 1 gear / standard / group A I / 4.08 / 2.337 II / 2.52 / 1.681 III / 1.77 / 1.358 IV / 1.26 / 1.150 IV / 1.0 / 1.0 3.64 / 3.73/ even a 3.91 mated to the Getrag Close ratio box ,endurance cars did run 3.9 or 3.7 rear diffs Top Speed (with 5 speed and a final drive of 3.73:1) 292.16km -------------------------------------------------------------------------------------------------- 1989 Opel Kadett E 2.0 GSi group A (rallye) 1st: 3.417/1 (41/12) 2nd: 2.158/1 (41/19) 3rd: 1.480/1 (37/25) 4th: 1.121/1 (37/33) 5th: 0.892/1 (33/37) R: 3.333/1 (27/12 x 40/27) Diffrential ratio 3.550/1 (71/20), and 2.550/1 (51/20), 2.650/1 (53/20), 2.737/1 (52/19), 2.842/1 (54/19), 2.944/1 (53/18), 3.055/1 (55/18), 3.176/1 (54/17), 3.294/1 (56/17), 3.438/1 (55/16), 3.652/1 (57/16), 3.733/1 (56/15), 3.867/1 (58/15), 4.071/1 (57/14), 4.214/1 (59/14) Aυτες οι σχεσεις ειναι κοντες για πιστα. Εβαλα απο το BMW,γιατι στοιχεια για το DTM Opel Kadett δεν βρηκα πουθενα . Αυτα τα στοιχεια βρηκα και εβαλα

Σημερα μεχρι το βραδακι θα ανεβουν 3 απο τα 4 αυτοκινητα που ετρεχαν στο πρωταθλημα DTM του 1989.Ολα τα στοιχεια μηχανης,σασμαν,διαφορικου και βαρους δεν ειναι βγαλμενα απο το μυαλο μαυ, αλλα της εποχης DTM 1989 παρμενα απο διαφορα αρχεια-περιοδικα που κυκλοφορουν στο διαδικτυο. BMW M3 Group A/DTM (E30) Years:1989 , cyl./valv.:i4/16V , compr.:12.0:1 , displacement:2332 cc. ,power@rpm:320DIN-hp@8200rpm ,torque@rpm:275 Nm@7000rpm , topspeed:285kph/h , 0-100kph:4.6s, 5-speed/RWD , weight:940 kg. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evolution DTM (W201) Years:1989 , cyl./valv.:i4/16V , compr.:12.0:1 , displacement:2496 cc. ,power@rpm:340DIN-hp@8500rpm ,torque@rpm:295 Nm@7000rpm , topspeed:290kph/h , 0-100kph:4.4s, 5-speed/RWD , weight:1040 kg. ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Opel Kadett E GSi 16V DTM Years:1989 , cyl./valv.:i4/16V , compr.:11.0:1 , displacement:1998 cc. ,power@rpm:267DIN-hp@8200rpm ,torque@rpm:243 Nm@6000rpm , topspeed:285kph/h , 0-100kph:5.2s, 5-speed/FWD , weight:814 kg. Υ.Γ Ειναι ακομα σε Beta Mod, οι δοκιμες που θα γινουν αφορουν ΜΟΝΟ τη φυσικη και ηχους,οχι γραφικα ,τζαμια,τιμονια,κατραν κ.λ.π πραγματα που δεν επηρεαζουν την οδηγηση.Μεχρι να φτιαχτει και το SIERRA θα γινουν και αυτα

Και το rf2 το κανει,θα το δεις στο νεο μοντ που ετοιμαζετε και οπτικα και ηχητικα και πρακτικα.

Διαφημιστικο διαλειμμα...και σε 5 λεπτα παλι κοντα σας Για τις αναγκες και συντηρηση του φορουμ...........

DNS ειμαι,οχι DNF

No1

Ths πιθανον να το καταφερα

Και πως το κατεβαζουμε το game?

Ξερουμε,,,παλι τα σπασες χτες το βραδυ...............................

Automobilista - URD - AMS URD T5 v1.0 Υ.Γ Mad_Dog προσεξε τη μια Mersedes που τρεχει,καποιος ζηλεψε το σκιν σου.................περιπου

Μια καλη πηγη ειναι απο εδω,αλλα δεν ξερω ποσο ενημερωμενη ειναι mega:///#F!w5Em0abB!Go7ivfmQr33T0HyyzJUeLw mega:///#F!vMxygbKB!7BCE0YTDOCjjuSFW23XgzQ

Flat6 σε SCES Road America

Φοβερο .(Moλις τωρα γυρισα,,κομματια....)

Ηταν που δεν θα ξαναγραφε .....

Ποιοι ειναι οι αρχικοι χρονοι του ρηματος 'παρειμι';

Σφουρλιαγκος / Ροζοχτυπς

Ναι ηταν το 1ο αμαξι που δοκιμασα,μου το ειχε δωσει ο τρελιαρης,αλλα δεν μου πολυαρεσε.....

Back Friday σημερα και δινω στο 1/3 της τιμης το Tripl3 Pack DLC και την 970 PORSCHE 917K. Η προσφορα λιγη τα μεσανυχτα.Οποιος προλαβει..........

Ναι το ξερω,ειδικα το Focus που εχει,βεβαια ηταν το πρωτο αμαξι που δοκιμασα καιρο πριν και σας εχει πει οτι ειχα μεινει πολυ ευχαριστημενος .Το μονο - ηταν ,που ειχε νομιζω τους ιδιους ηχους και σε αλλα αυτοκινητα .Θελει ομως δοκιμες και καποια χλμ.για να δουμε αν οντως αξιζει σαν σιμ.

Η μηπως....

Θα'θελες και θα'θελα...εδω μιλαμε για ακαρτονομαστη μαρκα.....

Ειναι δεν ειναι το σωστο topit εγω θα το γραψω γιατι ετσι και αλλιως ειμαι για κλαματα και ακομα δυσκολα προσπαθω να το πιστεψω ασε που νομιζω οτι το συμπαν και το φορουν εδω συνομωτησαν εναντιον μου.Πραγματικα αυτα τα πραγματα δεν γινοντε.Σημερα το απογευμα εκλεισα αυτο.....γμτ την γκινια μου η μπορει να ειναι και τυχερο μου και φυσικα δεν τολμω να σας πω τι μαρκα ειναι................