John@John

Euro Truck Simulator 2 - Euro Truck Simulator 2 multiplayer Σχετικά με αυτό το παιχνίδι Το Euro Truck Simulator - το παιχνίδι που έχει γίνει κλασικό του είδους και εξακολουθεί να είναι επίκαιρο και σήμερα. Το πρώτο παιχνίδι προσομοίωσης με φορτηγα , με τα Ευρωπαϊκα φορτηγά μεγάλων αποστάσεων! ΤΙR Οδηγήστε εμπορευματα από το Λονδίνο στη Ρώμη στο Βερολίνο προς Μαδρίτη στην Πράγα - και πολλές περισσότερες πόλεις . Πιστή αναπαραγωγή οδήγησης φορτηγών στον ευρωπαϊκό δρόμο. Με μια μεγαλη ποικιλία φορτίων, που πρεπει να παραδωθουν στην ώρα τους! Εξαιρετικά ρεαλιστικα, σχολαστικά λεπτομερή μοντέλα που βασίζονται σε πραγματικα φορτηγά. Πραγματικα όργανα εργασίας όπως οι δείκτες που αναβοσβήνουν, η θερμοκρασία και η προειδοποίηση του καυσίμου φώτα χαμηλά, υαλοκαθαριστήρες, καθώς και ένα πλήρες σύνολο συσκευών. Περιστροφή της κάμερας γύρω από την καμπίνα, ακριβώς σαν να ήταν πράγματι να κάθεσαι στο τιμόνι. http://store.steampowered.com/app/232010/ ================================================ Ατελειωτα μοντς για το off-line αλλα τα ποιο προτεινωμενα ειναι: 1)Aπο χαρτες -PROMODS https://www.promods.net/ -RUSMAP http://forum.scssoft.com/viewtopic.ph... -7 Zip http://www.7-zip.org/download.html ΒΙΝΤΕΟ ΟΔΗΓΟΣ στα Ελληνικά για το πώς θα κατεβάσετε/εγκαταστήσετε,ανανεώσετε/συνδυάσετε τον PROMODS+RUSMAP. Δύο απο τους καλύτερους χάρτες του παιχνιδιού. 2) Απο τρειλερ Trailers and Cargo Pack by Jazzycat v4.6https://ets2.lt/en/?s=jazzycat 3) Απο πακετο κυκλοφοριας AI Traffic Pack by Jazzycat v4.3 http://ets2downloads.com/misc/ai-traffic-pack-by-jazzycat 4)Απο ηχους Improved_environment_sound_ver.1.5_by_AlexeyP http://ets2mods.lt/cars-bus/improved-environment-sound-v1-5/ 5) Απο ευκολια "καταθεσεων" https://ets2.lt/en/exp-x7-and-money-x7-more-experience/ 6)και το ποιο βασικο , βαρη τρειλερ που κανουν πιο ρεαλιστικο το game (απο 0 εως και 125 τονους) και δουλευουν και στο multiplayer http://forerunner-mp-mods.weebly.com/ets2.html 7) FFB plugin (v2.5 upd 30.01.2017) για G25-27-29 ,γιατι απο FFB στο μαμα παιχνιδι δεν λεει.. http://forum.scssoft.com/viewtopic.php?f=109&t=49772 8) Ραδιο με ελληνικους και ξενους σταθμους ======================================================================================= Euro Truck Simulator 2 multiplayer Η καλυτερη φαση................... Επειδη η μαμα εταιρια δεν εχει βγαλει multiplayer,ανελαβε μια αλλη ομαδα να βγαλει multiplayer και με μεγαλη επιτυχια θα ελεγα ειδικα στο να πας δρομολογιο με convoy.Παιζεις με επιλογη σερβερ απο 0 εως και 3500 ατομα ,που ειδικα ο Europe2 server απο οτι ειδα δεν πεφτει ποτε κατω απο τα 500-800 ατομα και τα απογευματα-βραδακι χτυπαει τα +3000 ατομα ημερησιως. Για να παιξετε multiplayer πρεπει να εχετε το game το steam και να εγγραφειτε εδω https://truckersmp.com/ Ειναι σε δοκιμαστικη εκδοση ακομα δεν δουλευουν ολα τα μοντς οπως και το ffb ,εκτος απο τα πακετα DLC απο το steam που δουλευουν κανονικα. Το σιγουρο ειναι οτι δουλευει το μοντ με τα βαρη τρειλερ που κανουν πιο ρεαλιστικο το game (απο 0 εως και 125 τονους) http://forerunner-mp-mods.weebly.com/ets2.html Υπαρχουν πολλες ομαδες για convoy ,οπως και φυσικα και ελληνικες και φυσικα δεν λειπει το ραδιο με ελληνικους και ξενους σταθμους ,οπως εχει και cb ασυρματο με 20 καναλια για επικοινωνια στο game με συναλδεφους ===================================================== Με τοσο κοσμο στους σερβερ δεν λειπουν ποτε και οι στιγμες απειρου καλλους απο το παιχνιδι ======================================================== Υ.Γ Ηρεμια με τα πανεμομορφα τοπια ,ειδικα οι νεοι χαρτες που ειναι αναλυτικοι πλεον ,απολαυση,διασκεδαση.Οποιος θελησει να κανουμε κανενα δρομολογια,ειμαι μεσα

Μπα αυτο εχει 60αρι air restriction στα 2 bar με διαφορικο μεχρι 210 με λιγο μακρια 1η για αναβασεις και οι αλλες κοντες,6αρι quick shift μονο για αυτακια η σιφτερ,το Η δεν το προλαβαινεις με τιποτα ......θανατος 1,2,3 μπαμ μπαμ μπαμ,μιλαμε πυροβολαει ,ακριβως οπως του Κεχαγια,τo DTM εχει 36αr.....

Πως εχει τα DTM και ειδες πως λακισε....ενω αλλο ελεγε πως θα παρει και αλλου κατεληξε,σε πιο ασφαλεια και απο τοτε και εστω αυτα ουτε που τα ξανααγγιξε .Το 500αρι δεν θα το παει με τιποτα,ουτε 500 μετρα,,,,,μετα φυτρο

Δοκιμαστικα και για λιγες ημερες θα τρεχουν στο σερβερ : Η Nürburgring Nordschleife and GP track 25.330km που την κατεβαζετε απο εδω Nürburgring Nordschleife v2.01 και η Le Mans1991/96 13.651km που την κατεβαζετε απο εδω LeMans 1991-1996 v1.0 Race of 5 laps, Qualification race 3 laps, Practice 120min Weather: Sunny and warm Ruleset: DTM with weight penalties and air restrictors Περισσοτερο ειδικες παρα πιστες θα ελεγα...... Y.Γ Αν τυχον θεματα με τα λινκ η με την ποιοτητα της Nürburgring ενημερωστε

Και ποιος σου ειπε οτι δεν υπαρχει τετοια εκδοση...εχω κανει κανει του Κεχαγια το Sierra με 500hp με το αναλογο σασμαν,(οπως και το ΟΠΕΛ το GTE με 400hp) αλλα δεν ξερω αν μπορεις να το οδηγησεις εσυ αυτο..... ειναι μονο για χεραδες (π.χ. σαν εμενα ας πουμε)

Σημερα Παρασκευη και θα ηθελα μα ρωτησω ποιες πιστες θελετε να τρεχουν στον σερβερ (παντα και ΜΟΝΟ στην καλυτερη ποιοτητα και γενικα απο ολες τις πιστες που κυκλοφορουν για rf2) και υπο ποιες καιρικες συνθηκες (για να δοκιμασουμε και αλλου) ωστε μετα τις 21:00 απο σημερα να τρεχουν αυτες. Οι 2 πρωτες σε ψηφους προτασεις θα περασουν Για μενα μια υποψηφια ειναι η Nürburgring Nordschleife and GP track, BRD 25,300 χλμ. Εσεις ποιες θα θελατε?????

Οντως πολυ χαρηκα την δοκιμη,ισως το παραζορισα και μοτερ και λαστιχα,αλλα αν δεν δοκιμασεις δεν μαθαινεις....με μεγαλη ανυπομονησια περιμενω το 2ο δοκιμαστικο να παρωτο αιμα μου πισω γιατι τετοιο διαμαντι (η Φορταρα) δεν ανεχετε πολλα ρεζιλικια Λοιπον για μην μπερδευομαστε ανεβαζω παλι τα γενικα σπεκς που εχουν τα αυτοκινητα στο μοντ απο μοτερ -κιλα ,,,μεχρι διασταση ελαστικων και ως βασικη πληροφορια να ξερετε οτι τα μοτερ σπανε αν τα παραζορισετε στη διαρκεια του αγωνα.(δηλ. αν τα παραδουλευετε για πολυ ωρα συνεχεια μεσα στα κοκκινα) BMW 320HP/9000 : http://www.dlg.speedfreaks.org/archive/cars/bmw/autos/712.php FORD 340HP/5500 : http://www.dlg.speedfreaks.org/archive/cars/ford/autos/2203.php MERCEDES 330HP/8700 : http://www.dlg.speedfreaks.org/archive/cars/mercedes/autos/3764.php ΟPEL 267HP/8200: http://www.dlg.speedfreaks.org/archive/cars/opel/autos/4069.php

Ε ναι κατα τις 20:30 καλα ειναι να μαζευομαστε σιγα-σιγα. Οσο για τη διαρκεια η Oulton ειναι 4.320χλμ ,αρα ειμαστε αναμεσα στο 4) και 5). (με ποιο κοντινο το 4) ). Οποτε εχουμε 2 races of 23 laps, Qualification race 11 laps Weather: Sunny and warm Ruleset: DTM with weight penalties and air restrictors Εχουμε απο το σιτε με τα στατιστικα http://touringcarracing.net/Pages/1989 DTM.html 1) 2.250Km 2 races of 45 laps, Qualification race 22 laps-Round 4 Mainz-Finthen, BRD 2) 2.300Km 2 races of 43 laps, Qualification race 20 laps-Round 7 Norisring, Nürnberg, BRD 3) 2.690Km 2 races of 38 laps, Qualification race 18 laps-Round 9 Diepholz, BRD 4) 4.184Km 2 races of 24 laps, Qualification race 12 laps-Round 1 Zolder, Belgium 5) 4.542Km 2 races of 22 laps, Qualification race 11 laps-Round 3-10 Nürburgring, BRD 6) 4.880Km 2 races of 20 laps, Qualification race 10 laps-Round 5 Avus Berlin, BRD 7) 6.797Km 2 races of 15 laps, Qualification race 8 laps-Round 2-8-11 Hockenheim Motodrom, BRD 8)25.300Km 2 races of 4 laps, = -Round 6 Nürburgring Nordschleife and GP track, BRD

Τι τα BMW για κάποιο λόγο βγάζουν καλό χρόνο. και τα Σιερρα οχι....αφου και οι 2 ειμαστε κουλοι...το αμαξι σου φταιει??Οι χρονοι που εκανε ο @spyder με το BMW τους εκαμνε και στο τελευταιο σετταρισμα,με το Σιερρα πηγαινε 0'',500 περιπου πιο κατωγι'αυτο κανε καμια προπονηση γιατι δεν σε βλεπω καλα και προσεξε κακομοιρη μην ρεζιλεψεις το θρυλικο σημα με τα ελληνικα χρωματα Ειμαι και εγω πολυ ικανοποιημενος με το αποτελεσμα και οπως ειχα πει και παραπανω υπαρχουν καποια θεματακια με τα γραφικα που δεν μπορεσα να τα κανω η ξεχασα.Στοχος ειναι να μαζευτουν ολες οι μικροαλλαγες να τις καταγραψω στο τεφτερι και οσες μπορω να διορθωσω και πριν ξεκινησει το πρωταθλημα να ανεβασουμε το τελικο πακετο.

Ξεχασα να γραψω οτι την Oulton Park International 2015 (1.24) την κατεβαζετε απο το γορκσοπ η απο εδω http://www.internationalsimracing.com/forum/index.php?topic=3667.0 Αν υπαρξει καποιο θεμα με τον σερβερ και δεν μπορειτε να μπειτε παρακαλω ενημερωστε.

ADAC-Preis Hockenheim Hockenheim Motodrom, BRD. Date: 1/7/1989 to: 2/7/1989 Race results & Lap times εδω Race results - Lap times Track length: 6.797 m Attendance: 17.000 Pole position: Ravaglia in 2.20,20 Fastest lap: Niedzwiedz in 2.21,36 (race 1); Cecotto in 2.20,77 (race 2) Distance: Qualification race 8 laps; 2 races of 15 laps, but race 2 restarted over 12 laps. Weather: Sunny and warm Ruleset: DTM with weight penalties and air restrictors

Τα πραγματα του σερβερ ηρθαν,θα λειτουργει υπο δικης μου διευθυνσης,ελευθερος για τον καθενα,αρκει να εχει τα πακετα και ως εκ τουτου θα τρεχει οσο γινετε 24/7.Εχει 4 αυτοκινητα ΔTM του 1989 παρμενα απο το Ραλλυγορλντ 4.0 μοντ του ΡουΦου και τα κατεβαζετε σε πακετο απο εδω DTM 1989 SERIES. (Ισως δεν ειναι το τελικο και μπορει να υπαρξουν καποιες μικροαλλαγες) Ο σερβερ λεγετε Sim-Racing-World.net DTM μπαινετε με συνθηματικο "κοκο" και δοκιμαστικα μεχρι να αρχισουν κανονικοι αγωνες και ενα πρωταθλημα χρονιας με αυτα τα αυτοκινητα,θα φιλοξενει 2 πιστες, την Oulton Park International 2015 (1.24) 4.320 χλμ και την Hockenheim Motodrom 6.746 χλμ. που την κατεβαζετε απο εδω Hockenheim Motodrom Τα παντα θα τρεχουν σε Real Road "Naturally Progressing" και Real Road Time Scale "Normal" και γενικα ολες οι ρυθμισεις του σερβερ θα τρεχουν σε νορμαλ ρυθμισεις ,χωρις βοηθειες και με ζημια 100% σε practice-qualify-race ΜΟΝΙΜΑ και λογο κανονισμων της εποχης ο τυπος εκκινησης θα ειναι ρολλινγκ σταρτ οπως και οι χρονοι των αγωνων θα ειναι της τοτε εποχης.Οσες πιστες τρεχαν τοτε και υπαρχουν στο ΡουΦου και ειναι πολυ καλες θα μπουν για το πρωταθλημα,αλλιως θα μπουν αλλες ιδιων χλμ. σε πολυ καλη ποιοτητα. Δοκιμαστικα παντα προς το παρον για λιγο διαστημα η Oulton Park International θα τρεχει με καλο καιρο ενω η Hockenheim Motodrom θα ξεκιναει με βροχη τα πρωτα λεπτα για τη δοκιμη των βροχινων ελαστικων αλλα και γενικα της συμπεριφορας των αυτοκινητων απο το βρεγμενο σε στεγνο με ωρα εκκινησης αγωνα 14:00 ,15 γυροι,δοκιμαστικα 90',qualify 8 γυροι Η αλλαγη απο πιστα σε πιστα γινετε αυτοματα η με βοουτ απο το μενου. Συνισταται η χρηση συμπλεκτη με Η ,η αλλιως οι αλλαγες των ταχυτητων να γινοντε με αφημα γκαζιου για επιτευξη γρηγορου χρονου.Καθε αμαξι εχει το δικο του τυπο και συμπεριφορα κανενα δεν ειναι το ιδιο με αλλο,ντεφολτ σετ-απ δεν υπαρχει ΚΑΘΟΛΟΥ ,τα νουμερα ειναι στην τυχη και πρεπει να στηθουν απο την αρχη (τα αυτοκινητα γινοντε φοβερα με το αναλογο σετ-απ).Τελος υπαρχουν καπιοα θεματα με τα γραφικα των αυτοκινητων ,που ομως δεν επηρεαζουν την φυσικη της επιδοσεις η την συμπεριφορα των αυτοκινητων. Τα στατηστικα του σερβερ τα βλεπετε απο εδω Sim-Racing-World.net/liveracers.com ΚΑΛΕΣ ΔΟΚΙΜΕΣ

Νεος σερβερ λειτουργει απο σημερα υπο την δικη μου επιβλεψη ,λεγετε Sim-Racing-World.net DTM,θα λειτουργει καθημερινα και απο εβδομαδα μολις ερθουν καποια ανταλακτικα θα λειτουργει 24/7.Ο σερβερ θα φιλοξενει τη σειρα DTM του 1989.Θα τρεχει μονιμα σε Real Road "Naturally Progressing" και Real Road Time Scale "Normal" σε prsctie-qualify-race.O κωδικος για το σερβερ ειναι koko. Λογω ελλειψης ελευθερου χρονου τελικα στο σερβερ θα τρεχουν 4 αυτοκινητα,η Μερσεντες το Μπε-Εμ-Βε το Οπελ Καντετ και το Σιερρα ΡΣ500.Τα εκανα ενα πακετο ,απο 3 μοντ που κυκλοφορουν,απο το Ραλλυγορλντ 4.0 το Λετζενς τουρινγκ καρς 1.1 και απο το Ραλλυκρος 1.0. Η πιστα που τρεχει ο σερβερ λεγετε Hockenheim Motodrom 6.797 χλμ. ειναι αυτη που τρεχαν και τοτε και την κατεβαζετε απο εδω Hockenheim Motodrom . Το πακετο των αυτοκινητων ειναι ιελευθερο σε ολους και οποιος το θελει προς το παρον απο το τς της γνωστες ωρες η να του το στειλω σε μυνημα (πμ). Oι χρονοι που βγαζουν τα αυτοκινητα πιστευω ειναι ακριβως της εποχης,αλλα για να το διαπιστωσουμε χρειαζονται δοκιμες.... Ο σερβερ ειναι απ

Ασε ασε τα σαπια τωρα ,ειχαν και αλλοι το σκεπτικο σου τοτε αλλα πηραν τα @@χι@ια τους,,,,, .Δες τι γραφαν. Hockenheim Motodrom, BRD Date: 1/7/1989 to: 2/7/1989 " Ford’s race director Lothar Pinske feared another ONS letter, informing him on weight penalties or smaller restrictor openings, but the ONS found that the cars were neatly balanced, though the other teams thought the Sierras were way too fast on the straight. But Ravaglia got pole, and Niedzwiedz did not complete the qualifying lap - but in the race, he stormed through the field to third, behind Cecotto and Thiim, who suffered badly from a painful hand, courtesy of hitting a tire pile at the Norisring. It came better in race 2: on soft Pirellis, he was able to outbrake Giroix in the Sachs-curve, while Biela completed a fine Ford day with second place. Ferté however was unlucky, damaging his water radiator. Another unlucky man was Ludwig, leading race 1 but four laps from the end his engine expired. Ravaglia finally was happy with two fifths, a good result with his handicap weight. Race 2 had to be restarted after a big collision in lap 2; Quester spun and was stranded in the middle of the track, where teammate Nissen could not avoid him - a big accident and two totalled cars." Αλλα κραταω μικρο καλαθι γιατι καποτε οι ευθειες τελιωνουν και πρεπει να κοψεις και να στριψεις πραγμα που τα BMW το καμναν καλα..............

Ευχαριστω,ευχαριστω,να'στε καλα αντε και αυριο να κανουμε καμια καλη δοκιμη

Δοκιμαστικός αγώνας στην Hockenheim Motodrom (νεο link) το αλλο ΣαββατοΚυριακο 14-15.01.2017 (διάρκειας περίπου 36 λεπτών ,Distance: Qualification race 8 laps; 2 races of 15 laps.Weather: Sunny and warm Ruleset: DTM with weight penalties and air restrictors,έναρξη 20:00) . Για αυτην την Κυριακη 08.01.2017 θα δοκιμασουμε τηv Oulton Park international (διάρκειας περίπου 38 λεπτών) ,Qualification race 11 laps; 2 races of 22 laps ,Weather: Sunny and warm (έναρξη 20:00).

AvD/MAC Rennsport-Festival Hockenheim Motodrom, BRD Track length: 6.797 m Entries accepted: 40 Pole position: Ludwig in 2.21,87 Fastest lap: Ludwig in 2.22,19 (race 1); Hahne in 2.21,17 (race 2) Distance: Qualification race 8 laps; 2 races of 15 laps. Weather: Sunny and warm Ruleset: DTM with weight penalties and air restrictors ================================================================= History info: Hockenheim Motodrom, BRD Date: 15/4/1989 to: 16/4/1989 Track length: 6.797 m Attendance: 30.000 Entries accepted: 40 Starters: 24 (qualification race); 38 (race 1); 32 (race 2) Finishers: 14 (qualification race); 32 (race 1); 25 (race 2) Pole position: Ludwig in 2.21,87 Fastest lap: Ludwig in 2.22,19 (race 1); Hahne in 2.21,17 (race 2) Distance: Qualification race 8 laps; 2 races of 15 laps. Average speed: Weather: Sunny and warm Ruleset: DTM with weight penalties and air restrictors The rules were changed a little; now the top-16 took part in the shootout, including Ludwig this time - who promptly delivered and got pole on a drying track, ahead of Soper and Hahne; Mercedes, BMW and Ford. Schnitzer only qualified 9th, 11th and 15th thanks to the Yokohamas, which were not suited to the wet track (or any wet track). The qualification race was exciting with a battle between Grohs, Manthey and Cudini which went to the flag. Race 1: Ludwig won the start, and won closely followed by Soper with Cecotto third. But race 2 was different; Ludwig was stuck in first gear on the warmup lap, and Soper retired. Schnitzer took over, but championship challenger Ravaglia retired five laps from the end, while Cecotto - destined for the Italian championship, he had already missed Zolder - won and Giroix, in fourth and meant to be reserve driver only, now led the championship. Second in the race was Hahne, with telemetry for the first time in his car, while Niedzwiedz in another Sierra finished third. But after this good result for Ford, there was more good news: their restrictor diameter was increased from 36 to 40 mm. The party had begun again.

Αντε σιγα-σιγα να μαζευωμαστε

Καλημερα ΧΡΟΝΙΑ ΠΟΛΛΑ και ΚΑΛΗ ΧΡΟΝΙΑ ευτηχισμενο το νεο ετος ευχομαι σε ολους!!!!!!!!!!

Κατα την γνωστη ωρα θα ανεβασω WIP πακετο τελειωμενο κατα 90% και τον σερβερ γισ οποιον θελει να δοκιμασει.

Ωραια μαχη,,αλλα υπαρχει μια μεγαλη διαφορα ομως,,,,αλλο να τα βλεπεις και αλλο να τα οδηγας .Θελει να εχεις πολλα οΙο οΙο να τα κουμανταρεις και για να βγαλεις ολοκληρο αγωνα,αν το καταλαβατε

Ψιλα γραμματα μπρος το Ασσεττο με τις αμαξαρες του τις Πορσε.

Ναι μολις τελειωσω το μοντ εδω,θα αρχισω και τις ειδικες να τις τελειωνω σιγα-σιγα (αναβασεις-χωματινο-ασφαλτινο) στο RBR για το ελληνικο για να κανουμε και κανα φουλ πρωταθλημα της προκοπης και εκει.

Ναι καλυτερα γιατι ειναι της ημερας,σαν το ψωμι Γιωργη ποτε θα το δοκιμασεις ρε συ?

Ποτε θες να μπεις για να στο στειλω σε πμ?καθε μερα ειναι διαφορετικο γιατι το δουλευω ακομα,ειναι σε ΒΕΤΑ χωρις γραφικα τελειωμενα ΧΡΟΝΙΑ ΠΟΛΛΑ ρε Ζορζ Ειδες ειδες κατι ονειρα που κανουν μερικοι τυποι?????