rapid_fast

Τι λες μωρε; ναρκωτικά σας ποτιζουν εκει; δεν έχει νερο; Μεσα μπαίνουν και τραβαν προσπεραση.. πλακα σπας;; Στάλθηκε από το SM-A510F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Μα το είδες το βιντεο; Ολο μέσα μπαίνουν ΟΛΟΙ.. Στάλθηκε από το SM-A510F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Δε γίνεται να μην πατήσεις τη γραμμή εξόδου των πιτ. Είναι μεσα στην αγωνιστική γραμμή της μεγαλης ευθείας... Ακομα και κατα την εκκίνηση αναγκαστικά θα πατηθει. Λεω να αφαιρεθεί αυτή η διάταξη ή να επαναπροσδιορισθει... Στάλθηκε από το SM-A510F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Αντε βρε τον κομπλεξικο τον προεδρο των καπη... Πηγαινα για 1.46.600 και μου εκλεισε το σερβερ.. Καλα που εχω και μαρτυρες που μπορουν να βεβαιωσουν τη διαπλοκη... Στάλθηκε από το SM-A510F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Ήταν πολυ ωραία χτες.. Αν και με το που βρηκα το ρυθμο περασε μεσα απο την πιστα μια μπαριερα... Θα ρυθμισω το τιμονακι γιατι εκανα εγκατάσταση μονο για τον αγωνα... και θα την περασω τη γιαγια Στάλθηκε από το SM-A510F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Υποχρεώσεις [emoji23][emoji23][emoji23] Τα κοριτσάκια με περιμενουν παντου! Στάλθηκε από το SM-A510F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Θα με περασει γιατι κατα 99 τοις εκατο πρεπει να φυγω εκτακτως για ροδο και δεν θα τα καταφερω να μπω.. [emoji26][emoji26][emoji26][emoji26] Στάλθηκε από το SM-A510F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Τι ωρα θα μπείτε σήμερα; Στάλθηκε από το SM-A510F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Ποιες μερες θα κανουμε αγώνα; Και τι ωρες; Να κανω τα κουμαντα μου! Στάλθηκε από το SM-A510F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Την Παρασκευή ρε φιλε... καλα; Στάλθηκε από το SM-A510F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk Θα περιμενω την Παρασκευή να δω τι χρονο θα εχεις γράψει με το σεταπι μου. Γιατι χτες το πηγαινες ταπα το μπεμβεδακι... Στάλθηκε από το SM-A510F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Μου αρέσει που τσακώνεστε χωρίς λόγο.. Είτε ηλεκτρονικά είτε μη ηλεκτρονικά, εφόσον όλα υπολογίζονται απο υπολογιστή ηλεκτρονικά είναι ηλεκτρονικά ελεγχομενα.. Είτε τα απλά μηχανικά είτε τα ηλεκτρονικά.. (μιλάμε για το πρόγραμμα προσομοίωσης) Το αν γενικότερα το κεντρικό ηλεκτρονικό διαφορικό κατανέμει την ροπή ηλεκτρονικά. ή έχουμε ένα απλό σιλικόνης που κατανέμει υδραυλικά δεν μου λέει κάτι.. Ετσι και αλλιώς το σιλικόνης είναι πιο δύσκολο να προσομοιωθεί, μιας και παίζουν ρόλο οι θερμοκρασίες στο κεντρικό διαφορικό, ενώ στο ηλεκτρονικό η κατάσταση είναι λίγο πιο απλή.. Οι ηλεκτρονικές αναρτήσεις είναι γνωστές. υπάρχουν με απλά συστήματα που αλλάζουν την σκληρότητα και το ύψος, υπάρχουν και με μαγνητικά συστήματα που τροποιποιουν τη ροή.. Υπάρχουν φυσικά και τα απλά αμορτισέρ, που είναι αερίου λαδιού, και η θερμοκρασία μεταβάλλει τις ιδιότητες τους αφού αλλάζει ο όγκος και του υγρού και του αερίου ανάλογα με τη θερμοκρασία περιβάλλοντος αλλά και λειτουργίας.. Δεν ξέρω αν αυτά τα βασικά εξοιμοιώνονται και πόσο και σε ποιά παιγνίδια.. Τίποτε μα τίποτε απο τα παραπάνω, εμένα προσωπικά δεν μου λέει κάτι.. Απλά και μόνο, γιατί κανένας δεν μπορεί να μου αποδείξει οτι η προσομοίιωση είναι σωστή. Οταν οδήγησα ας πουμε το Μ3, και με καρφωμένο γκάζι έβαλα απο δευτέρα τρίτη, και το αμάξι δεν έφερε σβούρα, ήξερα οτι το μοντελάκι είναι λάθος.. Και το ήξερα επειδή το Μ3 το είχα οδηγήσει και είχε το συγκεκριμένο κουσούρι.. Στην προσομοίωση δεν μετράει τι μας λένε οτι κάνουν, αλλά πώς πραγματικά το κάνουν.. Θεωρώ απαράδεκτο και λάθος και κατάπτυστο, το γεγονός οτι παίζοντας με παντλς είσαι πιο αργός απο το να παίζεις με σιφτερ και συμπλέτη. Αρχιτεκτονικά παύουμε πλέον να μιλάμε για προσομοιωτή και μιλάμε για αρκέητν.. Σαν τα παλιά παιγνίδια των κοιν απ, που όταν ήσουν πίσω σε μπουστάριζαν τεχνιτά, και όταν ήσουν μπροστά σε κρατούσαν κομμένο για να υπάρχει συναγωνισμός... Κανένας εξοιμοιωτής δεν προσομοιάζει την απώλεια βαρυδίου ζυγοστάθμισης απο ένα κακό πάτημα σε κέρμπ ας πούμε.. Αφήνω πάντα στην άκρη τις φανφάρες και πάω στην ουσία.. Και αν θα είχατε οδηγήσει πραγματικά κάποτε ένα αγωιστικό αυτοκίνητο, θα νιώθατε πόσο σημαντικό είναι να χάσεις το βαρύδιο στον τροχό.. ξαναλέω.. Μαλώνετε σαν να είσαστε ντιβέλοπερς των παιγνιδιών.. Αν είσαστε, δεν έχετε κάνει καλή δουλεία.. Και το ένα και το άλλο παιγνίδι έχουν τεράστιους συμβιβασμούς αλλά προσφέρουν μεγάλη ευχαρίστηση σε πολλούς παίκτες. Βαρέθηκα να ακούω να υποστηρίζετε το Α ή το Β παιγνίδι, να σας λέμε τα κουσούρια, να μην τα παραδέχεστε και μετά να βγαίνει διορθωτική έκδοση.. Το ασσέτο ας πούμε, έχει περισσότερα σέρβις πάκς απο όλες τις εκδόσεις των γουίντουζ μαζί.. Αυτό ένα πράγμα μόνο μπορεί να σημαίνει.. Το παιγνίδι είναι ακόμα σε εξέλιξη και έχει ατέλειες.. Μέχρι λοιπόν να εξελιχθεί και να είναι σωστό, για εμένα είναι λάθος αρχιτεκτονικά.. Πραγματικά χέστηκα αν δείχνει τα πουλάκια να τιτιβίζουν πάνω στα κλαδιά απο τα δέντρα στην ίμολα, χέστηκα αν δείχνουν και τα σαλιγκάρια πάνω στο κέρμπ.. Η ουσία σε ένα εξοιμοιωτή είναι εντελώς διαφορετική.. Αυτά και καλούς αγώνες....

Ναι! Ναι! Έτσι κανει και ενα αλλο που ξερω σε πισι. Σπινιαρει σε πισωκινητο τον εξω τροχο και οχι τον μεσα... Αυτα μονο σε ηλικίες 3+ φιλε.. Εμεις ειμαστε οδηγοι και τρεξαμε και σε αγωνες... Δε θελω να παρεκτραπω περισσότερο απο το εξης.. Τα φυσικς ειναι οτι ναναι... οτι ναναι.... Υ.γ. ελα να σε παω σε μια στροφη να δεις αν το Ε46 σηκωνει εμπρος ή πισω τροχό αν ειναι να σηκωσει μονο τον ενα... Στάλθηκε από το SM-A510F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Κατα τις 2200 εγω.... Στάλθηκε από το SM-A510F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Εγω λεω να μην ειμαστε σε ολα αρνητικοι.. Εντυπωση μου ειχε κανει εμενα η εξομοίωση diffuser σε φορμουλιτσα τπυ 1972, κατα δηλωση του συμπαικτη Ακη, ενω εκεινα τα φορμουλακια δεν ειχαν φυσικα diffuser... Εγω περιμενω να βγει η καταραμενη γουιλιαμς στο πρωταθλημα απο τις φορμουλιτσες για να δω εαν πατωντας πατωμα το diffuser το φορμουλακι τραβαει ευθεια στην ταμπουρελο.. Στάλθηκε από το SM-A510F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Ειναι εξαιρετική η αρκαδουρα στο ps3 φιλε... Απλά τα όρια προσφυσης δεν είναι ρεαλιστικα.. Ειχα παιξει μια φορα μουλτι με γκολφακια και τους ειχα παρει τα εσωρουχα.. Το τιμονι ηταν εξαιρετικο Τα γραφικα υπεροχα Η αισθηση παρα πολυ καλη Στο μουλτι η κινηση ηταν ομως σαν να πηγαινουν τα αυτοκινητακια λιγο πανω απο το δρομο. Το δικο μου συμπερασμα.. Ενα αρκεηντ μπορει να σε ξεγελασει και να σου πλασσαριστει σαν εξομοιωτης χωρις ομως να ειναι.. Και το λεω ευθεως σαν μομφη.. Στάλθηκε από το SM-A510F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Εγω στη μονζα θα τρακαρω...... Στάλθηκε από το SM-A510F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Που ειναι το πρόβλημα δεν καταλαβαινω... Οι άνθρωποι μετρησαν με εναν απολυτο τροπο την επιφανεια της πιστας.. Λογικα εχουν βαλει και τροχο για τα υπολοιπα... Αλλα το λεησερσκαν πουλαει σε αυτον που δεν ξερει τι ακριβως κανει... Η ερώτηση ομως παραμενει.. Που ειναι το προβλημα σε αυτο; Στάλθηκε από το SM-A510F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk Να σου στείλω σεταπι; Μπορει να μπω σήμερα να κανω ενα σεταπακι στον σπαηντερ... η πορσε του δεν πατουσε καλα στο δρομο... Στάλθηκε από το SM-A510F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk Αν σε αφησω θα περασεις... Δε θυμάμαι ποτε να με περασες στα ισια να σου πω την αληθεια.. Χα χα χα... Καλα που σου ειπα να κατεβασεις το πριλοαντ.. ακομα κωλο θα εψαχνες.. Χα χα χα χα Στάλθηκε από το SM-A510F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Κοιτα.. με βαση τη λογικη... Εχουν βαλει ενα φιατακι με δυο τροχους μετρησης και τα εχουν μετρήσει αυτα.. Ετσι καναμε εμεις στο παν/μιο και καναμε καταγραφη ολου του πλατους της πιστας. Ο περιορισμος ηταν οτι επαιρνες μετρηση με πελμα τροχου 5 εκατοστων.. Οι τροχοι μετρουσαν αποσταση αλλα και υψομετρικη διαφορα αλλα και κλιση αλλα και προσφυση!!! Οποτε εμενα προσωπικα το λεησερσκαν δεν μου λεει κατι αν εχει γινει μετρηση της πιστας εστω και με τροχο.. Τα αυτοκίνητα στο φιναλε για εμενα με τους τροχους πατανε.. οχι με το λεησερ.. Στάλθηκε από το SM-A510F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Επρεπε να τον ακουγες χτες οταν γυρνουσε στο 1.49.χχχ και εγω εκανα 1.47.900 με λαστιχα βροχης... Χα χα χα χα Στάλθηκε από το SM-A510F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Εγω τα εχω ξαναπει.. Μπορει 5 ωρες πριν τον κανονικο αγωνα να εβρεξε ή να εφερε σκονη.. Δεν μου λεει κατι αυτο.. Άλλωστε οι πραγματικοί χρονοι σε πολλες περιπτώσεις ειναι συγκρατημενοι λογω βλαβων που ποτε δεν θα μαθουμε ή στρατιγικηςκαι εντολων που παλι δεν θα το μαθουμε Στάλθηκε από το SM-A510F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Γιατι ρε φιλε; Επειδή είμαι ο γρηγορότερος οδηγος στον πλανητη; Τα εχουμε ξαναπει.. Μπειτε στο προφιλ μου στο ρεησρουμ.. Ειμαι 5 φορες πρωτος σε λιντερμπορντ μπροστα απο τον πρωταθλητη dtm.. Ειμαι οδηγαρα και κανω σεταπαρες... Στάλθηκε από το SM-A510F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Χτες που πήγαινα ξωπισω απο τον σπαηντερ 1.47.733 εγραψα με 40 λιτρα στο χαλαρο... Νομιζω το 1.45.χχ είναι εφικτο... Στάλθηκε από το SM-A510F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Αν και δεν διαφωνώ, νομίζω οτι τα αυτοκίνητα δεν είναι περασμένα όπως θα έπρεπε να είναι.. Π.χ. το ακρομπαρο στην μπεμβε δεν ειναι περασμενο με 4.5 κιλα βαρος, ουτε τα ημιαξονια με τα 6.5 κιλα βαρος και παει λεγοντας. Οταν σχεδιαζα το χαμβι ειχα ενα αρχειο igis με 38.000 κομμάτια.. Και την κάθε βιδα ειχε με το βαρος της και το καθε περτσινι ακομα και τις μονωτικες κολλες.. Για να αποκτήσουμε το αρχείο η ΕΛΒΟ ειχε δαπανησει περιπου 49 εκατομμύρια ευρώ πακετο με τις αγορες και μονο.. Δυσκολο να σου δώσει η ΒΜW τέτοιο αρχείο για να κανεις την εξομοιωση.. Πραγμα που νομιζω φαινεται στα φυσικς των συγκρουσεων που ειναι σε ολα τα σιμ εκτος πραγματικοτητας.. Και ελπιζω να συμφωνουμε τουλαχιστο πως ολες οι προσομοιωσεις που παιζουμε ενα κεντρο βαρους υπολογιζουν σε ενα κουτι με ροδες οπου οι αναρτησεις τους συμπεριφερονται γενικοτερα βασισμενες σε ενα μοντελο καθαρα θεωρητικό.. Η ομαδα που ειχε βγαλει το σιμ για την ΒΜW ειχε μεν ολη την τηλεμετρια αλλα ειχε παρει και το πραγματικο αυτοκινητο, περασε κατι ηλεκτρονικα τσιμπουκια σε καθε ροδα και εκανε και εξτρα μετρήσεις... Δυσκολο αλλα λιγότερο δαπανηρο.. αλλα αακριβες... Και ειναι και εμφανες σε καθε σιμ νομιζω οταν το αυτοκινητο παει να τουμπαρει... Ναι;; Στάλθηκε από το SM-A510F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Αν σηκώσεις θα μπω στις 2300 μέχρι την 0100 Στάλθηκε από το SM-A510F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Εγω τα είδα παντως... Και μου αρεσε το μοντέλο προσφυσης των ελαστικων Στάλθηκε από το SM-A510F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk