geovas77

Άρα είναι πάρα πολύ κοντά σε χρόνους τα αυτοκίνητα πάρα τη σημαντικά υψηλότερη τελική των Group C στη συγκεκριμένη πίστα, λογικό μου φαίνεται. Στην 130R θέλει σήκωμα γκαζιού/φρένο ή όχι (για τους άσχετους σαν το τρελόσκυλο η 130R είναι η στροφή/kink πρίν το τελευταίο σικαίειν που βγάζει στην ευθεία εκκίνησης);

Όλως τυχαίως τρέχαμε Suzuka την προηγούμενη εβδομάδα με τη Lotus 79, καλύτερο χρόνο έβγαλα 1:48:259 με τέρμα γκάζια και το μονοθέσιο βεντούζα στην 130R όπου εάν δεν είχες τέλεια γραμμή απογειωνόσουν στον τοίχο, περίπου με 260 χλμ έμπαινε με το setup που είχα στη συγκεκριμένη στροφή. Ρυθμός αγώνα ανάλογα τον καιρό έπαιζε στο 1:50-52. Η επίσημη δικαιολογία μου για την εγκατάλειψη με τη μπεμπέκα ότι είχα τρέξει δύο αγώνες πρίν με τη Lotus την Κυριακή Τί χρόνους βγάζουν τα Group C;

Πρώτη φορά εχτές που έτρεξα με βροχή αγώνα σε οποιαδήποτε sim, τα σκάτωσα όπως προβλεπόταν στον πρώτο αγώνα και είχα ένα εντυπωσιακό τετακέ που με άφησε χωρίς εμπρός αριστερό τροχό και οι επισκευές χρειάζονταν 6 λεπτά οπότε και αποφάσισα να κρυφτώ στο κρεβάτι μου Συγχαρητήρια σε όσους τερμάτισαν σε αυτήν την πρωτόγνωρη εμπειρία, επιτέλους την κάνω για τα νησιά το Σάββατο με επιστροφή μετά το Δεκαπεντάυγουστο. Καλό Καλοκαίρι.

Το μαγαζί άνοιξε και προσφέρει τις παρακάτω αποδόσεις για το σημερινό race session: Qualify session από το οποίο θα λείπει τουλάχιστον ένας με αποτέλεσμα να κλειδωθεί από το server και να έχουμε restart στο 2:1. Ξεκινάει πύραυλος ο σκύλος από την τελευταία θέση και παίρνει αμπάριζα όλο το grid στο 2.5:1. Server restart μετά την καταστροφική εκκίνηση με αποτέλεσμα να χαθούν οι θέσεις του qualify και να ξεκινήσουμε σε τυχαίες θέσεις στο 2:1. Μπινελίκια από τον Πάνο στον σκύλο ανεξαρτήτως από τον αν φταίει ή όχι στο 4:1. Νίκη από το σκυλί με όλους τους υπόλοιπους να γυρίζουν ακόμα στο 10000:1. Νίκη από το σκυλί με όλους τους υπόλοιπους να έχουν εγκαταλείψει στο 1000:1. Δεύτερος αγώνας με reverse grid που δεν θυμάται κανείς τη θέση του και τυχαία σειρά εκκίνησης μετά από μισή ώρα για να γίνει server restart στο 5:1. Καλή διασκέδαση και να θυμάστε να τζογάρετε υπεύθυνα [emoji28] [emoji28] [emoji28]

Σε Ευχαριστώ πολύ Γιάννη, μαύρες ζάντες είναι μια χαρά

Άφαντος ήσουν εχτές χελωνίτσα, πιστεύω εάν μας έδειχνες τις (μυστικές) γραμμές σου θα είχαμε πέσει τουλάχιστον 3 δευτερόλεπτα ακόμα! ΥΓ Τα λέμε κυριακή για τους αγώνες εκτός απροόπτου.

Μπαίνω για δοκιμές, όσοι πιστοί προσέλθετε μήπως παίξει και κάνα quick race! edit: Πού είναι ο server ;

Μπορείς να το κάνεις delete από το launcher, προσοχή όχι uninstall μόνο delete ώστε να μπορείς να χρησιμοποιήσεις το αυτοκίνητο. Ουσιαστικά το delete σβήνει το αρχείο από τα packages αλλά εξακολουθεί να το έχει εγκατεστημένο στο content.

Τα Fanboys δεν έχουν κριτική σκέψη, το ένα αναιρεί το άλλο. Επίσης για την ιστορία και μόνο έτρεξα κάνα δίωρο την SF15-T, έχουν κάνει πολύ καλή δουλειά στην απόδοση των ηλεκτρονικών και της διαχείρισης της μπαταρίας/ενέργειας, αυτό που με ξένισε λίγο σε σχέση με τη McLaren του iR που θεωρητικά πρέπει να είναι πολύ κοντά καθώς τρέχανε μαζί στην περσινή F1 Season ήταν το αποστειρωμένο FFB του AC. Γενικά ενώ το AC έχει σε ορισμένα αυτοκίνητα πολύ καλό FFB (Η AC Ruf μου θυμίζει αρκετά το Dissenter με πάρα πολύ καλή απόδοση της μεταφοράς βάρους) σε άλλα αυτοκίνητα το FFB είναι πάρα πολύ κακό και δεν μπορώ με τίποτα να τα ψυχολογήσω. Πάντως παραδέχομαι την Kunos γιατί ασχέτως του πόσο καλά αποδίδει τα αυτοκίνητα των DLC δεν παύουν αυτά τα αυτοκίνητα να είναι περιζήτητα από τους simracers, είναι και ένας λόγος που έχω αγοράσει όλα τα DLC μέχρι τώρα. Λογικά είναι πάρα πολύ δύσκολο να έχει την ίδια ποιότητα στα αυτοκίνητα μία εταιρεία 10-15 ατόμων που βγάζει κάθε τρείς μήνες DLC με 6-7 (Kunos, Sector 3) αυτοκίνητα με μία εταιρεία που βγάζει ένα αυτοκίνητο κάθε εξάμηνο (ISI, iR, Reiza). O βασικός λόγος που αποφάσισα να μην ασχολούμαι πλέον (no more posting) με το thelab, απαράδεκτη η διαγραφή σχολίων και επειδή και δικά μου σχόλια διαγράφησαν χωρίς να νομίζω ότι λέγανε τίποτα κακό ή εμπρειστικό νομίζω η αποχή είναι επιβεβλημένη εάν θέλω να σέβομαι τον ευατό μου.

Πάνο για record μόνο της κεντρικής οθόνης μπορείς να δοκιμάσεις το OBS Studio, έχει λίγο παίδεμα για να το στήσεις με τα scenes/sources κλπ αλλά μετά μπορείς να κάνεις stream/record ότι θέλεις. Εάν έχεις nvidia μπορείς να χρησιμοποιήσεις τον encoder της nVidia αλά shadowplay για πολύ μικρή επιβάρυνση του συστήματος. Το πρόγραμμα είναι open source με διαρκή βελτίωση και φυσικά είναι το βασικό εργαλείο για όσους κάνουν stream/game recording. https://obsproject.com/ Επίσης must πρόγραμμα για διαχείριση πολλαπλών οθόνών είναι και το https://www.displayfusion.com/ μπορείς πχ να φτιάξεις ένα monitor profile που θα σου απενεργοποιεί αυτόματα τα πλαϊνά monitor με ένα keyboard shortcut καθώς και πολλά άλλα.

Εγώ δεν θέλω βαθμούς, τρέχω για το συναίσθημα. Κάνω δωρεά τους βαθμούς από τον αγώνα Α στο Γιάννη για τα γαμάτα skins που έφτιαξε και κάνω παραγγελία μια μπέμπα με sponsor τον Τζακ τον Ντάνιελ και αριθμό 777 [emoji2]

Δεν υπάρχει πρόβλημα αν δεν πάθεις δεν θα μάθεις, εξάλλου χαλαρούς αγώνες τρέχουμε για χαβαλέ άσε το σκυλί να ονειρεύεται hardcore καταστάσεις για να τη βρίσκει. Hardcore αγώνες μόνο στο AC με οδηγούς που φοράνε παντελόνια, γι'αυτό και εγώ αποχώρησα γιατί φοράω φουστανέλα [emoji12] [emoji12] [emoji12]

Μεταφορά του θέματος που είχα γράψει για το forum των ακατανόμαστων καταδοτών του αγαπητού μας τρελού σκυλιού: Ας γράψω λοιπόν δύο κουβέντες για το iRacing που προσωπικά αποτελεί την επιλογή μου για οργανωμένους online αγώνες με πρωταθλήματα που τρέχουν 24/7 και κατά τη γνώμη μου το πιο ανταγωνιστικό περιβάλλον γιά όποιον θέλει να ασχοληθεί με racing games είτε road racing είτε oval racing είτε εντώς του 2016 όπως ανακοινώθηκε πρόσφατα Dirt Oval Racing και Rallycross. Ας ξεκινήσω με τα αυτοκίνητα που είναι διαθέσιμα αυτή τη στιγμή και είναι διαθέσιμα εδώ ενώ εδώ μπορείτε να βρείτε τις διαθέσιμες πίστες οι οποίες είναι όλες laserscanned. Για τα αυτοκίνητα έχουν χρησιμοποιηθεί δεδομένα CAD (ακόμα και γα την περσινή Mclaren F1!!) σε συνεργασία με αγωνιστικές ομάδες που τρέχουν τα αυτοκίνητα στην πραγματικότητα. Όσον αφορά τους τομείς physics/FFB η προσωπική μου γνώμη είναι ότι αυτή τη στιγμή το παιχνίδι βρίσκεται πίσω από το rFactor 2 που είναι το benchmark και αμέσως μετά από rFactor 1, GSCE 2013 & Automobilista. Εκεί που παίζει χωρίς ανταγωνισμό είναι στον τομέα του online, το κάθε έτος χωρίζεται σε τέσσερις σεζόν και η κάθε σεζόν έχει 12 εβδομάδες κατά τη διάρκεια των οποίων τρέχουν πολυάριθμα πρωταθλήματα στα οποία μπορεί ο καθένας να λάβει μέρος εφόσον έχει το αντίστοιχο License Class. Μία παρένθεση για τα license classes, όλοι ξεκινάνε σαν rookies και αρχικά μπορούν να πάρουν μέρος στα rookie πρωταθλήματα (MX5 Cup για Road και Stock Cars για Ovals). Μέσα από τους αγώνες και αποφεύγωντας τα λεγόμενα incidents (έξοδοι, spins και contacts) ο κάθε ένας αυξάνει ή χάνει το λεγόμενο safety rating και σε καθορισμένα σημεία αυτού ανεβαίνει (ή κατεβαίνει) License Class που του δίνει και δικαίωμα να τρέχει σε official series εφόσον έχει τουλάχιστον την άδεια που απαιτεί κάθε πρωτάθλημα. Η αναβάθμιση είναι Rookie, D-Class, C-Class, B-Class, A-Class και πχ κάποιος που θέλει να πάρει μέρος στο επίσημο πρωτάθλημα της Lotus 79 πρέπει να έχει τουλάχιστον B-Blass, ενώ για McLaren F1 απαιτείται Α-Class. Το να έχεις Α-class σημαίνει ότι μπορείς να πάρεις μέρος σε οποιοδήποτε πρωτάθλημα ακόμα και χαμηλότερης κλάσης. Τέλος υπάρχει και το Pro/WC License που χρειάζεται σε όσους θέλουν να λάβουν μέρος στα επίσημα παγκόσμια πρωταθλήματα του iRacing F1/Nascar με χρηματικά έπαθλα. Βέβαια πέρα από τα official πρωταθλήματα υπάρχουν και εκατοντάδες private leagues που τρέχουν σε hosted sessions των μελών και για τα οποιά δεν απαιτείται κάποια άδεια εκτός και αν ο διοργανωτής θέσει τέτοιες προϋποθέσεις. Ας επανέλθω λοιπόν στα official πρωταθλήματα όπου για κάθε εβδομάδα της κάθε σεζόν υπάρχει και διαφορετική πίστα, ενώ αγώνες συνήθως υπάρχουν κάθε μια ή δύο ώρες για τα πιο δημοφιλή πρωταθλήματα και ανά μεγαλύτερα χρονικά διαστήματα για πρωταθλήματα με μικρότερη συμμετοχή ή πρωταθλήματα με ομάδες ή πρωταθλήματα Endurance που συνήθως τρέχουν μόνο Σαββατοκύριακα. Κάπου εδώ να πώ δύο λόγια και για το λεγόμενο iRating που πολύ απλά είναι μία μορφή ELO και αυξομειώνεται ανάλογα με τη θέση που λαμβάνει κάποιος μετά από official race και ενάλογα και με τον ανταγωνισμό που υπήρχε στον αγώνα. Συνήθως στα δημοφιλή πρωταθλήματα για κάθε ένα αγώνα υπάρχουν αρκετές συμμετοχές (σε κάποιους αγώνες πάνω από εκατό) και επομένως έχουμε τα λεγόμενα splits, όπου οι συμμετοχές χωρίζονται σε γκρούπ δυναμικότητας ανάλογα με το iRating και δημιουργούνται και αντίστοιχοι servers/sessions όπου τρέχεις ξεχωριστά το κάθε γκρούπ. Έτσι για παράδειγμα σε ένα αγώνα GT3 με 100 συμμετοχές μπορούν να δημιουργηθούν 3-4 splits με το κάθε ένα από αυτά να αποτελείται από διαφορετικά iRating όπως low split με iRating 0-1000, δεύτερο split με irating 1001-2000 κλπ με το top split να έχει και τα μεγαλύτερα iRating. Στο τέλος του αγώνα και ανάλογα με τη δυναμικότητα του κάθε Split (SoF, Strength of Field) μοιράζονται και βαθμοί για τα πρωταθλήματα με τους περισότερους βαθμούς φυσικά να πηγαίνου στο top split. Έτσι εγώ για παράδειγμα εάν νικήσω σε ένα αγώνα με SoF > 3000 θα πάρω πολύ περισότερους βαθμούς απ'ότι θα πάρω για νίκη σε αγώνα με SoF < 2000. Κάθε σεζόν έχει 4 dropped races και ο νικητής του πρωταθλήματος βγαίνει από το σύνολο των οκτώ καλύτερων του εβδομάδων, ενώ οι διαγωνιζόμενοι παρότι τρέχουν σε ενιαίο πρωτάθλημα χωρίζονται σε κατηγορίες ανάλογα με το iRating που είχαν στην αρχή της σεζόν και αντίστοιχα αποδίδονται και certificates. Χοντρικά κάπως έτσι λειτουργεί το online μοντέλο και είναι πολύ ανταγωνιστικό είτε είσαι οδηγός της πρώτης κατηγορίας (iRating > 3500) είτε τρέχεις για χαμηλότερη κατηγορία. Περιαυτολογώντας μέχρι τώρα έχω καταφέρει μία πρώτη θέση στην τέταρτη κατηγορία σε πρωτάθλημα Radicals RX8 όταν ξεκίνησα να ασχολούμαι(iRating ~1500) ενώ την προηγούμενη σεζόν με iRating ~ 3200 βγήκα δεύτερος στη δεύτερη κατηγορία του πρωταθλήματος Spec Racer Ford. Αυτή τη σεζόν τρέχω στο πρωτάθλημα της Lotus 79 και είμαι επιτέλους στην πρώτη κατηγορία (iRating > 3500) χωρίς βέβαια να έχω βλέψεις τίτλων καθώς στην ίδια κατηγορία συμμετέχουν και αρκετά Alien με iRating > 6000 με τον προηγούμενο πρωταθλητή να είναι πάνω από 8000 . Πίσω από κάθε πρωτάθλημα υπάρχουν οργανωμένες κοινότητες χρηστών με αντίστοιχα subforums όπου μοιράζονται setups, δημιουργούνται leagues και γενικά υπάρχει η άισθηση της ομαδικότητας για το αυτοκίνητο που χρησιμοποιείται. Επίσης τα iRacing Forums είναι από τα πιό δραστήρια στον τομέα του Simracing ενώ από μέλη της υπηρεσίας έχουν ξεκινήσει αρκετά Hardware projects με πιο πρόσφατο το SimiCube. Διοργανώνονται training leagues όπου instructors εκπαιδεύουν οδηγούς στην τέχνη της γρήγορης οδήγησης και γενικά υπάρχει διαρκές ενημέρωση γύρω από το simracing hobby, ενώ φυσικά δεν λείπουν και τα trolls και ομηρικοί καυγάδες για ότι θέμα μπορείτε να φανταστείτε. Τελειώνοντας να πώ και δύο λόγια για το οικονομικό μέρος της υπόθεσης, το iRacing έχει μηνιαία συνδρομή (standard 12$, yearly 99$) με πολλές ευκαιρίες για εκπτώσεις, συνήθως εγώ εκμεταλεύομαι προσφορές και αγοράζω κάθε χρόνο στη μισή τιμή (50$). Βέβαια με συμμετοχή σε τουλάχιστον οκτώ αγώνες κάθε σεζόν σου πιστώνουν credits στο λογαριασμό με maximum 10$ ανά σεζόν οπότε θεωρητικά εάν κάποιος πιστωθεί με 4χ10$ η ετήσια συνδρομή κοστίζει μόλις 10$. Το Κάθε αυτοκίνητο κοστίζει 12$ και η κάθε πίστα συνήθως 15$ με εκπτώσεις έως 20% για αγορές bulk. Προσωπικά ασχολούμαι περίπου 3 χρόνια και συνολικά έχω δώσει περί τα 500 $ οπότε σίγουρα δεν είναι κάτι φθηνό αλλά κατά τη γνώμη το αξίζει για την ποιότητα του racing που μπορώ να βρώ οποιαδήποτε στιγμή θέλω.

Μερικοί από τους αγώνες μου που έχω ανεβάσει στο youtube

Παιδιά ωραία ήταν εχτές το ευχαριστήθηκα μέχρι την ατυχή στιγμή στο δεύτερο αγώνα, το teamspeak πάντως με βλέπω να το κλείνω κατά τη διάρκεια Qualy/Race δεν είναι και ότι καλύτερο να πεταγόμαστε συνέχεια, η μόνη στιγμή μου δικαιολογώ τη χρήση του είναι εάν έχει γίνει κάποιο συμβάν για να προειδοποιήσουμε τους επερχούμενους. Πότε είναι ο επόμενος αγώνας, 30 Ιουλίου και μέχρι τον δεκαπεντάυγουστο θα λείπω για μπάνια στα νησιά.

Έχω ολόκληρο subforum για την πάρτη μου, γουστάρω

Τί ώρα είναι το Qualify ρε παιδιά απόψε;

ΚΑΤΩ Η ΛΟΓΟΚΡΙΣΙΑ !!!!!!!! Μεταφερθήκαμε εδώ πέρα και δεν έχω καμμία όρεξη να ασχοληθώ ξανά με το thelab πέρα από κάποια άτομα που αξίζαν και ελπίζω να κρατήσω επαφή, αποτυπώνει ακριβώς την κατάντια της Ελληνικής κοινωνίας.